Окрасил предварительно обработанный пенопласт водоэмульсией, затем акриловая шпатлёвка повышенной прочности. Далее опять водоэмульсия. Финишировал нитролаком.

Тут опять посидел над фото (где руль) и разрезом - размеры кардинально увеличились Диаметр баллера определяю в своём масштабе 5-5,2мм (120-130мм натура), ну и далее: фланец 10-11мм (250-270мм натуры), толщина пера руля 6,5-7мм (160-180мм). Михаил, Ротмистр - какие соображения на тему пера руля?

У меня мыслей по поводу руля нет.Буду делать по картинке и думаю у одариваемого и других глазеющих в будущем вопросов ко мне по поводу идентичности руля оригиналу не возникнет.Его не многие видели и ещё меньше заостряли внимание на его геометрии.При ремонте думаю считается куском железа который надо обработать и всё.По точным размерам надо к Александру через Михаила,сам его в Скайпе застать не могу.

Может транец надо не разрезать а просто сразу не выклеивать?

Но потом же его всё равно надо делать... Ну и всё-же: разрезать - не отрезать! Поэтому, я вижу так: выклею скорлупу, далее - будем посмотреть. В принцине, на транце фальшборт отсутствует, поэтому "выковыривать" будет не шибко сложно..

Если КОПИЯ, то я думаю, она должна быть максимально идентична оригиналу. Руль-то забавный: верхний и нижний плавники, вырез со стороны винта, цепочка.....

Думаю если в масштабе 1/25 кто-то вздумает докопаться до диаметра баллера,то тут надо доставать старую проверенную биту и гнать его от модели.Если бита уже изломанная ,то просто поганой метлой.Главное полная копийность выше ватерлинии ,правильные обводы и красивый блестящий винт,предмет зависти "металлистов"...Что ещё нужно для полного эстетического удовлетворения и появления в голове добродушно-великодушного:"Смотри-ка зараза,сделал ну прямо в точь как на моём..."?

Ребята, приду вечером домой, скину мой чертеж руля. За точность размеров ручаться не буду, а вот форма полностью соответствует оригиналу.
Для снятия корки с болвана, резать нужно нос, просто потому, что все равно нужно делать форштевень, а его конструкция такая, что без разреза не обойтись.

Михаил благодарю.Откуда винт?

Слав, просто нарисовал. Про винт известно точно, что он четырёх лопастной диаметром 1200 мм. Пока больше ничего неизвестно.

В общем согласен. Только, на мой взгляд, сильно заострена фронтальная часть, там всё-же более круглее... И на вашем варианте фронтальная часть(1330) больше тыльной(1290). Или это разные рули:"ваш" и "мой" (разные схемы, которые брались за основу). У меня имеется 2 варианта:как ваш и с параллельными верхним и нижним плавниками (т.е. фронтальная и тыльная части - одного размера...). там и крепление цепочки показаны разные

Да без проблем! Как только появится фото этого места, переделаю.

Нижний плавник имеет подъём от оси баллера к задней кромке.

Два варианта чертежей есть в сети. Я использую те, что получили от Александра.

Фото уже было. При увеличении руля....

Побеседовал с Александром по Скайпу сейчас.Скоро их в док поднимут и тогда уже пойдёт движение и по фото и по чертежам.