На всякий случай: "фуфло" находиться в г. Бостоне и называется USS Constitution («Конститьюшн»). Это не "новодел". Старейший из сохранившихся в первозданном виде судов. Спущен на воду 21 октября 1797 года. 23 июля 1798 года совершил первое путешествие, в 1798—1800 годах участвовал в «Квази-войне» США и Франции, триполийской войне, англо-американской войне 1812—1814 годов. В 1830 году корабль, 31-летний возраст которого был весьма почтенным для того времени, чуть было не отправили на слом. Однако опубликованная в это же время посвящённая кораблю поэма «Old Ironsides» имела большой успех у граждан, настоявших на сохранении фрегата. Вместо слома корабль прошёл первый из своих многочисленных восстановительных ремонтов. Во время американской гражданской войны «Конститьюшн» служил учебным кораблём, его вооружение было уменьшено до 16 орудий и он был переклассифицирован в корабль 2-го ранга. В 1878 году «Конститьюшн» принял участие во Всемирной выставке в Париже. В 1900 году Конгресс утвердил проект сохранения «Конститьюшн» в качестве музейного корабля, однако финансирование из госбюджета предусмотрено не было. В 1905 году было предложено вывести корабль в море и использовать в качестве мишени для артиллерийских стрельб, однако поднявшаяся волна протеста привела к тому, что в 1906 году из бюджета было выделено $100 000 на содержание и текущий ремонт корабля, а в 1907 году он был открыт для посещения. 1 декабря 1917 года корабль получил имя «Old Constitution» для того, чтобы имя «Constitution» мог получить новейший линейный крейсер класса «Лексингтон». 24 июля 1925 года, после того как в соответствии с Вашингтонским морским соглашением 1923 года постройку кораблей класса «Лексингтон» отменили (а два недостроенных корпуса переоборудовали в авианосцы), «Конститьюшн» получил назад своё имя. Последний раз «Конститьюшн» проходил ремонт в 1995 году. В 1997 году в честь празднования 200-й годовщины своей постройки фрегат совершил выход в море под парусами. До этого корабль не выходил в море примерно 116 лет. Наверное, после этого специально перетянули весь такелаж, чтобы он выглядел "не настоящим", а потом сделали фото орудия...



Не рабОвляли, а рабАвляли. Уважайте родной язык, пожалуйста! Его и так коверкает всяк, кому не лень! А тех, кто "разбавлял" Лазарев, например, отпралвял на смоление корпусов. Так что люди разные. И отношения складываются по-разному. Кутузов под Слободзеей, к слову, всю интендантскую службу за отказ выдать солдатам новые мундиры и обувь (командующему Дунайской армией было принципиально важно, чтобы русские солдаты преодолели препятствия максимально быстро) выстроил в передовой плутонг переднего фаса каре, чтобы интенданты на себе почувствовали зачем вообще нужна хорошая амуниция и чем она отличается от плохой. Кутузов-то в отличие от остальных солдат, интендантов переодел в старые штиблеты... Насчёт "разбавить": могли, конечно, и разбавить, а могли за это дело и на салингах кукарекать. Времена не в пример нашим: война, дисциплина.

Но Владивосток люблю и уважаю!

Предложение к разработчикам!
Нужно дополнять инструкцию, до рангоута все нормально, дальше куча вопросов. А тема парусов в инструкции вообще не раскрыта. Я новичок, это первая моя работа такого уровня. Хорошо что есть данная тема, многое из нее почерпнул.

Вопрос к бывалым!
Стоит ли красить парус? (Чай? Кофе? или что-то другое?)
Стоит ли подвернуть и подшить края или пропитать клеем, подвернуть и прогладить?
Кольца в петли ликтроса на углах паруса ставить?
Рифбанты: на выкройке обозначен подгиб? Как это делается?
Рифы? пробиваются насквозь? Или кноп скрыт между полотном и рифбантом?

Sablezub не хотел кого обидеть, склоняю голову - процес изготовления и обвязки пушек не фотографировал, но выглядят вот так в масштабе 1/64. Не претендую на крутизну, но старался мах приблизить к оригиналу. делал по образцу и подобию мастеров с сайта и своих возможностей. К сожалению в дальнейшем Все 10 пушек с обвязкой из 2,5 мм блоков были скрыты настилом. ради чего выпендривался? если этого не видно. Разве, что для себя. Странный мы народ - моделисты

bars27sk ( не знаю вашей принадлежности государственной и городской, почему скрываете) не надо меня русскому учить (Не рабОвляли, а рабАвляли. Уважайте родной язык, пожалуйста)! Умный поймет, что это опечатка, Вы бы так историю российского флота знали, тем более считаю не корректным на сайте сборки РОССИЙСКОГО корабля рассказывать про корабль который в принципе заслуживает внимания лишь тем, что просто случайно сохранился. И тем более государства которое как таковое (боюсь ошибиться в орфографии) истории-то славной и боевой не имеет. С уважением Игорь (медалий за моделизм на сайте не имею, но 35 календарных лет на флоте прослужил).

Добрый вечер.
Добросовестно обвязали.
Но почему на приведенной фотографии блоки больше главного калибра орудия ?

Согласен с замечанием. Самые маленькие блоки которые нашел 2 мм, но в них можно разве, что леску тонкую просунуть, вот и пришлось взять 2,5 мм. Уж очень хотелось мах приблизить обвязку пушек к прототипу.

Доброго время суток уважаемые моделисты.Вот и закончился наконец-то вынужденный простой!Так-что разрешите присоединиться.Хочу выложить парочку снимков палубы,на коих пытался( в меру своих кривых рученок,а так-же малого опыта) произвести обвязку пушек,блоки использовал 2мм.

Ну как-то так...Скатка и самому не очень,но первый опыт как говориться...

Хорошо получается!

Ushakov (Юрий Ушаков) на своей модели делал и я у него позаимствовал красивую укладку талей. Конец тали после блока вставляется в просверленное отвертстие в палубе, крепится зубочисткой смоченой в клее. Сверху наклеивается бухта уложеного троса. Вот как-то так.

Боцман "Три холеры - две чумы" споткнется, будет "ПИПЕЦ".

И как же правильно
На фото более современных броненосцев бухты уложена на палубе и ничего, не потыкаются

Покажите, пожалуйста, бухту на палубе броненосца. Интересно.

Пожалуйста

Я не говорю при этом, что картинка Феникса выше - это правильно, ибо пока в этом вопросе не разбирался

В целом красиво (я про фото обвязки орудий), но даже такие блоки выглядят очень большими - минимум в 2 раза меньше нужны (не умаляя заслуги такой кропотливой работы)