А что, без выбранных размеров нельзя рассказать о правилах построения подводной части гукора?

И в чем же суперсерьезность вопроса?

Гукр астраханской постройки 1722 года, думается, был сделан в английских футах, длиной 18,94 м (62 фута), шириной 4,72 м (15,5 футов). Ширина есть 1/4 часть длины, что соответствует в полной мере требованиям голландского кораблестроения.
Вот пока и все соответствия. Глубина интрюма астраханцами не задана. По голландским правилам каждый 10-й фут длины дает один фут голты - 6,2 фута ( на "миттеле").
Есть такое предложение, чтобы В. Ждан (просьба) нарисовал эти два прямоугольника , в которые и попытаемся вставить элементы ГУКРА.
Принимается?

КИЛЬ. Известно, что КИЛЬ на концах 1/4 частью толще, чем толщина внутреннего края штевня. На миделе толшина киля в 1.5 раза толще, чем штевень. Как видно сечение киля от миделя с квадратного переходит на прямоугольное.

Толщина досок килевого пояса составляет 1/4 часть толщины внутреннего края штевня. По ней СПОНИНГ (килевой шпунт) в "глубокость и широкость довлеет соделаться".

ФОРШТЕВЕНЬ. В сечении имеет коническую форму. Толщина внутреннего края получается, когда в нее берется ОДИН дюйм от 10 футов корабельной долготы. Толщина внешнего края составляет 3/5 доли толщины внутреннего края штевня.

Повторяю все, что говорил и рисовал на ГАЛЕРАХ. Может быть сами посмотрите. Или вопросы задавайте.

В ГАЛЕРАХ Вы говорили о галерных пропорциях. Разве они универсальны для все типов голландских судов? Это первый вопрос.
Вопрос второй. Во время реконструкции бота Св.Гавриил были приняты следующие главные размерения: длина - 60 ф., ширина 20 ф., глубина интрюма 7.5 ф. Классические голландские пропорции, о которых Вы пишете, нарушены. Вопрос в следующем: эти пропорции в принципе неправильные с точки зрения голландской школы, или могли существовать другие пропорции для тех же палубных ботов, например?

Насколько я понял представлены чертежи рыболовецкого (торгового) судна. Ведет же разговор о военном гукоре. Или просто режем порты на торговом судне? Размерения гукора "Принцесса Анна" даны на 3 странице топика. Табель с оригинала. Другого ничего нет.

Именно универсальные. Есть длина (задана) - поехали. Я к голландской галере много лет не мог подступиться, пока эту книгу не нашел. Применил и стало получаться.
В отношении ботов. Правило: Длина их равна ширине судна, которому принадлежит. Ширина равна 1/3 длины бота. Глубина (на середине) 1/2 ширины его. Но разговор-то шел о палубных ботах (дубель-ботах). Насколько помню, я написал, что я за бот Козлова.

Какую именно книгу?

Что такое "бот Козлова"? Напомните, что Вы написали, пожалуйста.

Экспедиционный бот Беринга (мастер Козлов). 60-20-7,5.
Книга К.Алярда.

Название, год издания, если перевод, то чей?
П.С. Уже нашел:

Под номером 623. Где же Вы ее раздобыли? Есть ли в электронном виде?

В сети нет.

Порисовали?

Очень жаль

Носовой вид получился?

Перехлест с ботом получается. Давайте на какой-то один форум перенесем разговор.
Какой важней.



Все мысли разбюежались. Зенит победил ! Ура!

Давайте, наверное, ближе к боту.
Прошу сюда: topic10436start165.html
П.С. На боте отработаем методику, а гукор можно строить аналогично.

Переходим к Гавриилу?