В исполнении на русском языке?

Совершенно верно.
Г. Гребенщикова привела их в своей книге по данному фрегату

Как делали мачты на бриги

Стр 86.
Место флага - кормовой флагшток. Других мест нет.

"Меркурий" на какой период реконструируется? После 10 лет службы в русском флоте, или во времена подвигов Р. Кроуна?

Это верно, но только вы спорите не о том, по-моему. Ведь точное место самого кормового флагштока в Морском уставе не прописано. Т.е. если кормовой флагшток находится на ноке гика за кормой, то поднятый там флаг, при отсутствии иного флагштока, ничуть уставу не противоречит.

Я извиняюсь, может быть у меня страница не та, но я таких слов не вижу.

Кормовой флаг - это флаг дивизии. "Первая дивизия, имеет на кормовом флагштоке..." До окончания правления Павла 1 мы имеем флаг дивизии на флагштоке. Что вполне логично при позиционной сигнализации (сигнальные флаги имеют разное значение от того где подняты). То есть он расположен внизу и в корме, что исключает возможность спутать его с сигналом "все командиры дивизии ко мне" который подавался поднятием флага дивизии на вантах бизань-мачты.
Получается, если флаг должен быть на флагштоке, т.е. внизу и на корме, а его туда не поставить из-за гика. То можно поставить на гик. Противоречий нет. Как нет противоречий и в бом-брамселях. На акварели Грейга их нет, если присмотреться на гравюру Берггрова, то там бом-брам стеньга стоит позади брам-стеньги. Это говорит о том, что брамсели съемные.

То есть Вы хотите сказать, что до 1801 года все 66 и 74 пушечные корабли несли флаг на флагштоке который был закреплен на ноке гика?

Кормовой флагшток никто не отменял он был на рейде, а в походе флаг был на гафель-флаг-фале.

Мне тут пришла в голову мысль, что этот необычный флагшток на гике может быть как раз и обязан своим необычным видом этому пункту устава. Посколько катер был куплен, а не построен на заказ в Англии, то на нём не было положенного по штату флагштока и, похоже, возможности установить его на корме у гакаборта, а по уставу кормовой флаг должóн быть на флагштоке и точка. От нужды и присобачили на нок гика. Такая вот гипотеза вполне себе.

По поводу убирания бом-брам-реев. Их убирали вовсе не из-за варианта конструкции бом-брам-стеньги, а в принципе по ряду причин:

• для уменьшения нагрузки на мачту и стеньги в крепкий ветер и в бою
• для снижения рисков травм команды от щепок при падении рея в бою
• для уменьшения парусности рангоута в штормовую погоду
• для понижения центра масс на стоянке (например, в 19в. по уставу на пришвартованном корабле вообще было положено опускать весь рангоут выше стеньг)
• и даже из эстетических соображений (доводилось читать, что адмиралы старой закалки требовали от военного корабля на рейде не более трёх реев на мачте - считалось некрасивым, когда 4 и больше реев без парусов пересекали мачту)

К тому же бом-брамсели на коттере "Меркурий" могли быть и вовсе летучими, тогда если на акварели Грейга нет лиселей, то и бом-брамсели, как вспомогательные паруса, могли не быть изображены из тех же соображений.

Нет. Я хочу сказать, что на момент покупки брига ношение флага дивизии в любом месте кроме кормового флагштока являлось не уставной формой, что могло повлиять на создание столь странной конструкции. Кстати, надо попросить Александра Глебова посмотреть свой архив на предмет как несли флаги Российские шхуны, шнявы, и т.д.

Уважаемые, читать весьма познавательно, но..... грустно.

1. Про "героизм", про безветрие в момент спуска шведами флага. Дым над волнами...

Вопрос на засыпку - где находился капитан Венуса в момент сдачи? Не по "ихним" источникам, а по российской военной энциклопедии?

И вообще, где все происходило? В известиях СПб Академии Наук указан г.Ларвик... могу ошибаться, но рядом база парусно-гребного флота... норвежского. Которая в войне вроде как не участвовала.... т.е. нейтральная территория...
Кому известно, где есть сведения, где именно "зимовал" корабль №n, не дошедший из Архангельска в Копенгаген?
Темная история.

Однако - победитель диктует правила? Таки - ДА! Но может все же послушать доводы противника? А уже потом оценить масштаб пропаганды обеих сторон?

Прошу не буйствовать. Истина, рано или поздно, таки победит. Надеюсь.
А пока вопросов больше, чем ответов.

2. Флотоводец Самуил Грейг проявил себя (для начала) убедив ЕИВ и Флот, что пора обновить Устав времен Петра.
И вроде есть ссылки, что таки приняли - мол, коли улучшения капитана в оснастке корабля способствуют (даже супротив Устава), то и признать то полезным. Коли нет - счесть расходы за счет капитана... Ссуки Адмиралтейские...

А уж про флагшток "по уставу"... и с кого спрашивать? С волка, прикидывающегося мирной овцой? Смешно.

Почти как сказки про "купца", якобы с неряшлевой командой, но медной обшивкой корпуса (1788!!!)... А еще есть марсы... Тоже разные, на торгаше просто для работы с такелажем и - для стрелков-морпехов на военном. Неужели не различали?
Ну да, карронады поставили парами, накрыли тентами. Смотровому с саллинга же на различить - всех (на)манули.

Бред! Ламборгини-Майбах, с багажником на крыше. Теща саженцы-картошку с дачи перевозит

3. Есть такое выражение - За деревьями не видеть леса... Может для начала пора глянуть в учебник? Школьный - глава Русско-Шведская война 178х? МИРФ и проч. тоже в подмогу.

Всем успехов

В конце 18 века укороченная до мачты бизань неслась на бизань-рю. В 1801-м году гик на кораблях и фрегатах был еще новинкой, и временным деревом для несения драйвера. Парус с гафелем и гиком был рекомендован к введению в 1799 году, официально был закреплен парусным штатом 1806 года.
Рисунки из Альбома чертежей Катасанова, опубликованные Гребенщиковой дают повод для разных мыслей. Что флага на гафеле в то время (конец 18 века) вовсе не носили. Поэтому и такие необычные решения, вроде флагштока на гике, изображенного на рисунке катера Меркурия.
У 74-пуш. Архистр. Михаила с гиком и гафелем, есть гюйс, вымпел, но не изображен флаг... В отличие от 130-пуш. Благодати с бизань-рю.

Александр, большое спасибо за информацию

В чем то могу согласится, а в чем то нет...
Я думаю недолго этот "уставной маразм" продлился...
Да действительно, на тот момент в основном все корабли несли латинский парус и он ничем не мешал кормовому флагштоку. И для этого большинства был написан устав, все остальные под флагштоком подразумевали гафель-флаг-фал.

Вы правильно заметили, смотря на какой момент рассматривать этот катер, на момент покупки - вполне похоже, через год - уже сомнительно.

И вы правильно заметили, что это время перемен. Это напоминает вооруженные силы после развала Советского Союза, большая часть носит старую форму одежды и придерживается существующего но еще не переделанного советского устава, а кое кто уже примерил новую форму одежды и ходит не по старому уставу, а по еще ненаписанному новому. Старые командиры даже заставляли в строю, чтоб все были одинаковые, на новые шинели одевать портупею, но сразу поняли что это выглядит убого...

Примерно так же и здесь, может быть Меркурий и пришел в Россию по уставу с кормовым флагштоком на ноке гика и его так запечатлели на акварели, но дальше я не представляю как по уставу поднимали флаг по заре и опускали по закату, не понимаю как под парусами при встрече других кораблей надо было залезть на гик и воткнуть этот флагшток, не понимаю как отдавать сигналы на кормовом флагштоке, это каждый раз туда надо лезть??? Бедный сигнальщик....Вы наверное смеетесь...

И на тот момент уже были русские корабли с полноценным гиком и без этого квази-флагштока, а как положено в других продвинутых странах на гафеле, чтоб не быть посмешищем...

Фрегат "Александр Невский" - Заложен 1.8.1785, спущен 15.5.1787.


Фрегат "Святой Николай" - первенец Черноморских верфей - Заложен 6.1.1790, спущен 25.8.1790.


Как то так...