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Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 21 май 2015, Чт 15:52 
Если бы на ленточке не лопнула пилка то так и работал бы ( нет худа без добра :D ) так смотришь и фото закинул . на шпациях еще нет монтажного бруса и они не обработаны ни снаружи ни изнутри .и не склеены . по ширине на обработку оставил 1.5 мм . для меня самое главное сейчас во все этом то что я начал делать корпус . теперь голова болит , нужно покупать - светлую грушу , самшит и граб черный . Пропаренная - розовая груша есть но я ее на корпус на обшивку не хочу . нужна светлая .... :)


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 21 май 2015, Чт 17:36 
naill писал(а):
нужна светлая ....

Наиль не дури! Делай болван , а насчёт груши прозрееш....

_________________
Берегите руки! Пока не патриот...


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 21 май 2015, Чт 23:12 
drovosek-64 писал(а):
naill писал(а):
нужна светлая ....

Наиль не дури! Делай болван , а насчёт груши прозрееш....


Игорь у меня нет столько материала чтоб делать сплошной болван, делаю что под рукой , а на счет груши решил - только светлая на борта , розовая после покрытия маслом слишком темная по моему ....


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 21 ноя 2015, Сб 23:20 
Всем доброго времени суток , Ребята помогите пожалуйста у кого есть хороший переводчик с французского перевести вот этLes informations reproduites ici sont extraites d'un manuscrit conservé au Musée de la Marine de Paris. Ce document a été rédigé en 1726 par Joseph Ollivier suite au relevé effectué sur le vaisseau peu de temps avant sa démolition. Illustré de divers schémas dont la majorité sont reproduits ici, ce recueil est une source inestimable de renseignements sur l'architecture du "Royal Louis" et plus largement sur les grands vaisseaux à trois ponts de la fin du XVIIème siècle. Il existe deux plans de ce bâtiment qui sont conservés dans les archives danoises, leur taille importante les rend difficilement reproductibles sur ce site néanmoins, une photo de l'un des deux plans est disponible au Musée (cliché n° 60231). Les dessins relatifs à la décoration de ce vaisseau ont disparu de nos archives au cours du XIXème siècle. Il ne reste aujourd'hui qu'une copie du décor de l'éperon dont l'attribution est de plus incertaine. Il est fort probable que ces documents aient été préservés dans une collection privée (peut être aux Pays-Bas, si vous avez des informations à ce sujet, écrivez moi, merci). L'absence de ces documents est particulièrement regrettable car on dispose, par ailleurs, toutes les informations nécessaires à la création d'une monographie, citons entre autres les traités de mâture et de gréement de Coulomb sensiblement contemporains de la date de la construction du "Royal Louis" (1683).

Toutes les dimensions exprimées dans ces extraits sont mesurées en pied français valant 0,325 mètre.
L'orthographe du manuscrit a été respectée.

Sommaire

Dessins du manuscrit
Afin de garder le maximum de détails
sur les dessins, ceux-ci sont de grande taille
et donc un peu longs à charger.

Dimensions principales

Hauteurs des ponts

Ecubiers

Ecubiers (25ko)

Sabords

Arcasse (68ko)

Bouges

Premier pont (82ko)

Place des mâts

2ème et 3ème ponts (61ko)

Ecoutilles

Fronteau d'avant (48ko)

Ponts

Préceintes et rabattus (51ko)

Divers

Chateau d'avant (35ko)

Préceintes et rabattus

Décor de l'avant (30ko)

Echantillons des bois

Gaillard d'arrière (89ko)

Aménagements des ponts

Dunette (43ko)

Mature

Mature et voilure (59ko)

Dimensions principales :
Longueur de la quille portant sur terre : 148 pi 5 po
Longueur de l'étrave à l'étambot de rablure en rablure : 174 pi
Longueur de l'étrave à l'étambot de dehors en dehors : 175 pi 7 po
Elancement de l'etrave : 21 pi
Quête de l'étambot : 6 pi
Largeur au maître bau de dehors en dehors des membres : 48 pi 2 po
Creux au milieu depuis le dessus de la quille jusqu'au dessus du bau sans y comprendre le bouge : 23 pi 2 po
Creux en avant (il manquoit du creux en avant à proportion de celui du milieu) : 21 pi
Creux en arrière (il avoit trop de creux en arrière) : 28 pi 2 po
Largeur à la lisse d'hourdi (s'il avoit eu 2 pieds de plus de lisse d'hourdi, la poupe auroit eu plus de grace) : 32 pi 2 po
Largeur à la lisse du couronnement : 23 pi 8 po
Largeur au vibord, à 8 pieds loin de la perpendiculaire de l'étrave : 31 pi 8 po
Largeur des façons de l'arrière : 46 pi
Largeur des façons de l'avant : 23 pi 8 po
Hauteur des façons de l'arrière : 14 pi 8 po
Hauteur des façons de l'avant : 6 pi
Longueur du plat de la maîtresse varangue : 23 pi 9 po
Acculement de la maîtresse varangue (ce vaisseau ayant été construit à la tablette, il faut à ces 9 pouces d'acculement ajouter 3 pouces de relevement en plus) : 9 po
Acculement de la dernière varangue de l'arrière : 2 pi 4 po
Acculement de la dernière varangue de l'avant : 1 pi 6 po
Hauteur de l'étambot jusqu'à la lisse d'hourdi : 31 pi 10 po
Hauteur de l'étrave (elle ne montoit que 2 pieds sur le second pont parce que le pied du mat de beaupré apuyoit sur le premier mais on auroit mieux fait de l'appuyer sur le second et de faire monter l'étrave jusqu'au dessus du troisième) : 35 pi
Hauteur depuis la lisse d'hourdi jusqu'au couronnement : 32 pi 2 po
Vibord au milieu ou hauteur depuis le troisième pont jusqu'à la précinte du vibord : 6 pi
Vibord sur le gaillard d'arrière à l'entrée : 2 pi 5 po ½
Vibord sur le chateau d'avant : 1 pi 5 po
Vibord sur la dunette à l'entrée : 1 pi 2 po
Largeur à la lisse du fort à la varangue qui commence les façons de l'arrière : 46 pi
Et à celle des façons de l'avant : 47 pi
Longueur du trébuchet (c'est la dimension qui, selon l'usage de la tablette, règle les largeurs de la lisse du fort) : 1 pi 2 po
Longueur du coltis (c'est la distance qu'il avoit entre l'étrave et le fronteau, elle étoit trop considérable, il ne falloit que 6 pieds) : 8 pi
Sortie de la poulaine (la sortie de la poulaine est trop grande, mais elle étoit inévitable, le beaupré étant sur le premier pont) : 20 pi 9 po
Sortie de la voute à l'endroit du deuxième pont : 4 pi
Sortie de la voute à l'endroit -illisible- (probablement : du cordon des fenêtres de la ) grande chambre en mesurant de la ligne de direction de l'étambot : 5 pi 8 po

Hauteur des ponts :
Hauteur du premier au 2ème pont sous le bau à l'illoire du milieu : 5 pi 10 po
Hauteur idem en arrière : 6 pi 2 po
Hauteur idem en avant : 5 pi 8 po
Hauteur de planche en planche à la serre bauquière au milieu : 6 pi 9 po
Hauteur du second au troisième pont sous le bau à l'illoire du milieu : 5 pi 10 po
Hauteur idem en arrière : 6 pi 2 po
Hauteur idem en avant : 5 pi 8 po
Hauteur de planche en planche à la serre bauquière au milieu : 6 pi 8 po
Longueur du gaillard d'arrière : 84 pi 7 po
Hauteur du gaillard d'arrière à l'entrée sous les barrots près de l'illoire : 6 pi 2 po
et à la serre bauquière : 5 pi 10 po
Hauteur d'idem tout en arrière à la serre bauquière : 6 pi 1 po
Longueur du chateau d'avant : 39 pi 7 po
Hauteur du chateau d'avant sous les barrots : 5 pi 8 po
Longueur de la dunette : 48 pi
Hauteur sous les barrots à l'entrée : 5 pi 11 po
Hauteur d'idem en arrière : 6 pi 1 po
Longueur de la petite dunette (cette petite dunette a un fronteau en console qui va se terminer sur la dunette18 pouces en avant de la perpandiculaire des 13 pi 6 po) : 13 pi 6 po
Hauteur sous le barrots à l'entrée à la serre bauquière : 4 pi 4 po
Et sous le milieu du barrot : 5 pi
Hauteur en arrière à la serre bauquière : 4 pi 7 po
et sous le milieu du barrot : 5 pi 3 po
Hauteur entre les faux baux et le dessous des baux du premier pont : 5 pi

Proportions des écubiers :
Hauteur des écubiers au dessus du premier pont : 3 pi 6 po
Distance entre le premier écubier de babord et le premier de tribord : 4 pi 9 po
Distance entre les écubiers : 1 pi 1 po
Diamètre des écubiers : 1 pi 8 po ½

Schéma de l'implantation des écubiers

Division et proportions des sabords :
Le Royal Louis avoit quinze sabords de chaque coté à la première batterie, seize à la seconde, quinze à la troisième, cinq sur le gaillard d'arrière, trois sur le chateau d'avant et deux sur la dunette ce qui faisoit en tout cent douze sabords.
Première batterie
(les sabords de la première batterie étoient faits pour des canons de 48 mais il ne porta que du 36 parceque les canons de 48 n'étoient pas encore fondus quand il arma. Ceux de 48 qui lui ont été destinés sont à la batterie royale de Brest).
Distance du dehors de l'étrave au premier sabord de l'avant : 14 pi 6 po
Distance du dehors de l'estain au dernier sabord de l'arrière : 8 pi 3 po
Seuillet des sabords de la première batterie : 2 pi 2 po
Largeur : 3 pi 1 po
Hauteur : 2 pi 10 po
Distance d'un sabord à l'autre : 7 pi 6 po
Seconde batterie (il a porté à la seconde batterie des canons de 18).
Distance du premier sabord de l'avant au dehors de l'etrave : 10 pi 9 po
Hauteur des seuillets : 1 pi 10 po
Largeur des sabords : 2 pi 9 po
Hauteur : 2 pi 6 po
Distance d'un sabord à l'autre : 7 pi 10 po
Troisième batterie (il a porté à la troisième batterie des canons de 12)
Distance du dehors de l'étrave au premier sabord de l'avant : 16 pi 4 po ½
Hauteur des seuillets : 1 pi 8 po
Largeur des sabords : 2 pi 4 po
Hauteur : 2 pi 1 po
Distance d'un sabord à l'autre : 6 pi 3 po
Quatrième batterie ou gaillards (il a porté à la quatrième batterie, c'est à dire sur le gaillard d'arrière et sur le chateau d'avant des canons de 8).
Seuillet des sabords : 1 pi 4 po
Largeur des sabords des gaillards : 2 pi
Hauteur : 1 pi 9 po
Cinquième batterie ou dunette(il a porté sur la dunette des canons de 4).
Seuillet des sabords : 1 pi 2 po
Largeur : 1 pi 10 po
Hauteur : 1 pi 8 po
Sabords de la poulaine
Distance entre les sabords de l'avant destinés à la poulaine : 6 pi 2 po
Seuillet des dits sabords au dessus du deuxième pont : 2 pi
Largeur : 2 pi 6 po
Hauteur : 2 pi 6 po

Schéma des sabords d'arcasse relevé en 1726.

Bouge de la quille et des baux
Bouge de la quille (c'étoit l'ancien usage de donner de la rondeur à la quille en élevant ses deux extrémités) : 1 pi 2 po
Bouge des baux du premier pont sur 46 pieds de longueur (10 pouces de bouge auroient été suffisant et on auroit par là abaissé le second pont) : 1 pi 4 po
Bouge des baux du second pont sur 44 pieds de longueur : 1 pi 1 po
Bouge des baux du troisième pont sur 36 pieds de longueur : 11 po
Bouge des barrots des gaillards sur 33 pieds de longueur : 1 pi
Bouge des barrots de la dunette sur 28 pieds de longueur : 1 pi

Place des mâts :
Le grand mât est placé à 97 pieds 2 pouces loin de l'étrave c'est à dire le milieu du grand mât. Il est à 9 pi 4 po 6 li en arrière du milieu de la longueur de l'étrave à l'étambot.
Le mât de misaine est placé à 21 pieds 2 po loin du dehors de l'étrave à mesurer du milieu du mât.
Le milieu du mât d'artimon est éloigné 28 pieds 4 pouces du dehors de l'étambot.
Le mât de beaupré est appuyé sur le premier pont, il seroit mieux s'il appuyoit sur le second pont.

Ecoutilles :
La grande écoutille a de longueur : 7 pi 10 po et de largeur de tribord à babord : 8 pi
L'écoutille aux cables a de longueur : 4 pi 9 po et de largeur de babord à tribord : 7 pi 3 po
L'écoutille aux vivres a de longueur : 4 pi 6 po et de largeur de babord à tribord : 5 pi 3 po
L'écoutille aux poudres a de longueur : 3 pi 2 po et de largeur : 3 pi 3 po
L'ecoutille de la soute au canonnier a en quarré : 2 pi 2 po
L'écoutille de la fosse aux lions a en quarré : 2 pi 10 po

Division des baux du premier pont :
Le Royal Louis avoit 34 baux à son premier pont qui étoient ainsi distribués :
3 en avant du mât de misaine, 2 entre le mât de misaine et les bittes, 3 entre les bittes et l'écoutille aux cables, 3 entre l'écoutille aux cables et les secondes bittes, 1 entre les secondes bittes et le second cabestan, 4 entre ce cabestan et le grand panneau, 2 entre le grand panneau et le grand mât (il falloit trois baux en portant le grand panneau un bau plus en avant), 3 entre le grand mçat et l'ecoutille aux vivres, 2 entre l'écoutille aux vivres et le grand cabestan, 5 entre le grand cabestan et le mât d'artimon, 3 entre le mât d'artimon et l'écoutille aux poudres, et 3 autres en arrière de la ditte écoutille.
Distance du dehors de l'étrave au can de l'arrière du troisième bau : 18 pi 11 po
Le premier et le 2ème bau sont divisés entre la guirlande et le 3ème bau
Distance entre le 3ème et le 4ème bau formant l'étambrai du mât de misaine : 4 pi 6 po
Distance du can de l'avant du 4ème bau au can de l'arrière du 5ème qui est celuy qui porte les bittes : 5 pi 1 po
Distance entre le can de l'arrière du bau portant les bittes au can de l'arrière du 8ème bau : 14 pi
Distance entre le 8ème et le 9ème bau formant l'écoutille aux cables : 4 pi 9 po
Distance entre le devant du 9ème bau et le derrière du 11ème portant les secondes bittes : 10 pi 9 po
Distance du derrière du 11ème bau au derrière du 12ème : 4 pi 5 po
Distance entre le 12ème et le 13ème bau entre lesquels est le cabestan : 3 pi
Distance entre le derrière du 13ème bau et le derrière du 16ème : 15 pi 5 po
Distance entre le 16ème et le 17ème formant le grand panneau : 7 pi 10 po
Distance entre le devant du 17ème et le derrière du 18ème : 6 pi 3 po
Distance entre le 18ème et le 19ème formant l'étambrai du grand mât : 4 pi 8 po
Distance entre le devant du 19ème et le derrière du 21ème : 10 pi 1 po
Distance entre le 21ème et le 22ème formant l'écoutille aux vivres : 4 pi 4 po
Les 12 baux qui sont en arrière de cette écoutille sont divisés à distance égale. Le grand cabestan est placé entre le 23ème et le 24ème à 7 pieds 6 pouces en arrière de l'écoutille aux vivres.

Plan schématique du premier pont relevé en 1726

Division des baux du deuxième pont :
Le Royal Louis avoit 35 baux à son deuxième pont. Ils étoient placés sur ceux du premier pont excepté qu'il n'y en avoit que deux en avant du mât de misaine et qu'il en avoit deux de plus qu'au premier pont depuis le mât d'artimon en arrière.
Division des baux du 3ème pont :
Il y avoit 38 baux au troisième pont, ils étoient placés sur ceux du second pont depuis le mât d'artimon en avant et du mât d'artimon en arrière il y en avoit 3 de plus.

Plan schématique du deuxième et du troisième pont relevé en 1726

Division des barrots des gaillards :
Les barrots des gaillards au nombre de 20 au gaillard d'arrière et de neuf au chateau d'avant étoient placés sur les baux du troisième pont, excepté depuis l'artimon en arrière.
Division des barrots de la dunette :
Les 19 barrots de la dunette ont été divisés sur la serre-bauquière à égale distance les uns des autres.

Largeurs entre illoires :
Largeur entre les illoires du premier pont au milieu : 8 pi
Largeur entre les illoires du second pont au milieu : 7 pi 10 po
Largeur des illoires du second pont en arrière à l'échelle et en avant sur la fosse aux cables : 7pi 4 po
Largeur entre les illoires du troisième pont au milieu : 7 pi 4 po
Largeur entre les illoires du troisième pont en arrière à l'echelle et en avant sous l'entrée du chateau d'avant : 7 pi 2 po
Largeur des illoires du gaillard d'arrière à l'entrée : 5 pi 8 po et vers l'échelle d'artimon : 5 pi 6 po

(Divers :)
Distance entre la barre d'arcasse de la tête de l'étambot et le bau du second pont : 1 pi (voir le schéma des sabords d'arcasse)
Sortie des bossoirs d'ancre : 10 pi 8 po
Largeur des portes du fronteau : 2 pi 3 po
Distance d'une porte à l'autre : 8 pi 7 po

Schéma des portes du fronteau

Précintes (et rabattus) :
Il y avoit une precinte sous les sabords de la première batterie. Elle étoit à 18 pouces sous le premier sabord de l'avant (c'étoit trop, il ne falloit que 6 ou 8 pouces au lieu de 18), à 12 pouces sous le 8ème sabord et elle étoit à deux tiers coupée par le premier sabord de l'arrière.
Il y avoit deux précintes entre la première et la deuxième batterie. La plus haute des deux, qui étoit la troisième precinte, affleuroit le premier sabord de l'avant de l'avant de la seconde batterie et le 9ème, et elle montoit 36 pouces au dessus du 16ème sabord (cette precinte montoit trop haut et rendoit le vaisseau gondolé, il ne falloit que 2 pi ou 2 pieds 4 pouces).
Il y avoit deux précintes entre la seconde et la troisième batterie. La plus haute des deux, qui étoit la 5ème précinte, étoit 6 pouces sous le premier sabord de l'avant, 13 pouces sous le 5ème, 7 pouces sous le 8ème, elle étoit coupée 2 pouces au 11ème et elle montoit 34 pouces au dessus du seuillet du dernier sabord de l'arrière.
Il y avoit une précinte au dessus des sabords de la troisième batterie et au dessus de cette précinte une lisse qui s'étendoit depuis l'avant jusqu'au 10ème sabord au dessus duquel se trouvoit le second rabattu de l'arrière.
Il y avoit quatre rabattu en arrière et un en avant :
Longueur du rabattu de l'avant : 41 pi
Hauteur du rabattu de l'avant : 1 pi 4 po
Distance entre le grand rabattu de l'avant et celuy de l'arrière : 46 pi 2 po
Longueur du premier rabattu de l'arrière : 19 pi 9 po
Hauteur : 1 pi 4 po
Longueur du second rabattu de l'arrière : 22 pi 4 po
Hauteur : 1 pi 2 po
Longueur du 3ème rabattu : 20 pi 9 po
Hauteur : 1 pi 2 po
Longueur du 4ème rabattu : 29 pi 7 po
Hauteur : 10 po
La lisse qui formoit le premier rabattu ne s'étendoit que jusque sous le troisième.

Schéma des préceintes et des rabattus

Echantillon des bois.
La quille a 22 pouces d'hauteur et 20 pouces de largeur.
L'étrave et l'étambot ont 26 pouces de largeur sur 20 pouces d'épaisseur.
Les membres ont 13 pouces en quarré jusqu'aux seuillets de la première batterie.
Les estains ont 16 pouces de largeur sur 14 pouces d'épaisseur.
La carlingue a 20 pouces de largeur sur 10 pouces d'épaisseur.
Les serres horizontales endentées ont 8 pouces d'épaisseur.
Les guirlandes ont 14 pouces d'épaisseur, de même que les porques et les courbes d'arcasse.
Premier pont :
Le premier pont a 34 baux de 14 à 16 pouces d'épaisseur et de 16 pouces ½ de hauteur.
Les serres bauquières ont 14 pouces de largeur et 7 pouces d'épaisseur.
Les barrots ont 6 pouces d'épaisseur, les traversins ont 5 pouces en quarré.
Les courbes ont 13 à 15 pouces d'épaisseur.
Les illoires ont 7 pouces d'épaisseur, les gouttières ont 7 pouces ½ et les bordages 5 pouces.
Second pont :
Le second pont a 32 baux de 12 à 14 pouces de largeur et de 13 pouces de hauteur.
Les serres bauquières ont 14 pouces de largeur et 6 pouces d'épaisseur.
Les barrots ont 4 pouces ½ d'épaisseur, les traversins ont 4 pouces en quarré.
Les courbes ont 10 et 11 pouces d'épaisseur.
Les illoires ont 5 pouces d'épaisseur, les gouttières 5 pouces ½ et les bordages 3 pouces.
Troisième pont :
Le troisième pont a 38 baux de 11 à 13 pouces de largeur et 11 pouces d'hauteur au gabarit.
Les serres bauquières ont 11 pouces de largeur sur 5 pouces d'épaisseur et sont endentées un pouce entre les membres.
Les barrots ont 3 pouces ½ d'épaisseur et les traversins ont 3 pouces en quarré.
Les courbes ont 9 pouces d'épaisseur.
Les illoires ont 4 pouces ½ d'épaisseur, les gouttières 5 pouces et les bordages 2 pouces ½, ils sont en bois de sap.
Le gaillard d'arrière :
Le gaillard d'arrière a 20 baux de 10 pouces de largeur et de 7 pouces d'hauteur au gabari excepté ceux de la chambre qui n'ont que 6 pouces.
Les serres bauquières ont 13 pouces de largeur et 4 pouces d'épaisseur, elles sont endentées un pouce entre les membres comme celles du troisième pont.
Les barrotins ont 2 pouces ½ d'épaisseur.
Les courbes ont 6 pouces d'épaisseur.
Les bordages sont de 2 pouces de bois de sap.
Le chateau d'avant :
Le chateau d'avant a neuf baux de même proportion que ceux du gaillard d'arrière. Les serres bauquières, les barrotins, les courbes et les bordages sont de même épaisseur.

Schéma de la géométrie du château d'avant.

Les dunettes.
La dunette a 19 barrots de 9 pouces de largeur et quatre pouces d'épaisseur. les serres bauquières ont douze pouces de largeur et 4 pouces d'épaisseur. Elles sont endentées un pouce dans les membres. Les bordages ont un pouce ½ d'épaisseur.
La petite dunette a 7 barottins de 7 pouces de largeur et de 2 pouces d'épaisseur. elle est bordée en planches de sap d'un pouce d'épaisseur.
Les faux baux, au nombre de neuf, ont 15 pouces de largeur et 14 pouces d'hauteur.

Les vaigres sous la première batterie ont 5 pouces d'épaisseur.
Les vaigres entre les sabords de la première batterie ont 4 pouces d'épaisseur.
Les vaigres sous la deuxième batterie ont 4 pouces d'épaisseur.
Les vaigres entre les sabords de la deuxième batterie ont 3 pouces d'épaisseur.
Les vaigres sous la troisième batterie ont 3 pouces d'épaisseur.
Les vaigres entre les sabords de la troisième batterie ont 2 pouces ½ d'épaisseur.
Les serres sous les sabords des gaillards ont 2 pouces ½ d'épaisseur.
Les serres entre les sabords des gaillards ont 2 pouces d'épaisseur et celles au dessus ont 1 pouce ½ .
Les bordages du fond ont 5 pouces d'épaisseur.
Les bordages de la flottaison ont depuis 9 jusqu'à 5 pouces d'épaisseur.
La première précinte a 17 pouces de largeur et 10 pouces d'épaisseur.
La seconde précinte a 15 pouces de largeur et 7 pouces d'épaisseur. C'est celle qui est placée sous les sabords de la première batterie.
La troisième précinte a 14 pouces de largeur et 6 pouces d'épaisseur.
La quatrième précinte a 14 pouces de largeur et 6 pouces d'épaisseur.
La cinquième précinte a 12 pouces ½ de largeur et 5 pouces ½ d'épaisseur.
La sixième précinte a 9 pouces de largeur et 5 pouces d'épaisseur.
La lisse du vibord a 7 pouces de largeur et 4 pouces d'épaisseur.
La lisse du grand rabattu a 7 pouces de largeur et 4 pouces d'épaisseur.
La lisse du second rabattu a 6 pouces de largeur et 4 pouces d'épaisseur.
La lisse du troisième rabattu a 6 pouces de largeur et 3 pouces ½ d'épaisseur.
La lisse du quatrième rabattu a 5 pouces de largeur et 3 pouces d'épaisseur.
Les bordages de la première à la seconde précinte ont de 7 à 5 pouces d'épaisseur.
Les bordages de la seconde à la 3ème ont 5 pouces.
Ceux de la 3ème à la 4ème et de la 4ème à la 5ème ont 4 pouces.
Les bordages de la 5ème à la 6ème ont de 3 à 2 pouces ½ .

La fleche de la poulaine a 4 pieds de largeur.
Les jottereaux ont 14 pouces d'épaisseur.
Les herpes de la poulaine ont 13 pouces de largeur et 5 pouces d'épaisseur au gros bout et 7 pouces de largeur sur 4 pouces d'épaisseur au petit bout.

Copie du décor supposé de la poulaine du Royal Louis

Les montants de la voute ont 12 pouces d'épaisseur.
Les montants du couronnement et ceux du fronteau d'avant ont 8 pouces de largeur sur 7 pouces d'épaisseur.
Les bittes ont 20 pouces en quarré et sont réduites à 10 pouces au petit bout, elles sont 4 pieds 4 pouces distantes l'une de l'autre.
Leur traversin a 19 pouces de largeur et 16 pouces d'épaisseur. Il est relevé de 18 pouces au dessus du pont et il a 2 pieds en dehors des bittes.
Le grand sep de drisse a 29 pouces de largeur sur 21 pouces d'épaisseur. Il est percé pour six rouets et son pied est réduit à 14 pouces en quarré.
Le sep de drisse de misaine a 24 pouces de largeur sur 20 pouces d'épaisseur, il est percé pour cinq rouets et son pied est réduit à 13 pouces en quarré.
Les seps d'écoute du grand hunier ont 13 pouces en quarré, ils sont 3 pieds 4 pouces distants l'un de l'autre et ils ont 2 pieds de bout au dessus du traversin. Leur traversin a 10 pouces en quarré, il est 21 pouces relevé sur le pont et il a 18 pouces de bout en dehors des bittons.
Les seps d'écoute du petit hunier ont 12 pouces en quarré, ils sont 3 pieds 2 pouces distants l'un de l'autre et ils ont 22 pouces de bout au dessus du traversin. Leur traversin a 10 pouces en quarré, il est 20 pouces relevé sur le pont et il a 18 pouces de bout en dehors des bittons ou seps d'écoute.

Les cabestans :
Le grand cabestan porte huit barres à chaque cloche (il manque à ce grand cabestan deux barres, il lui en faudrait dix au lieu de huit). La meche a 26 pouces de diamètre jusqu'à l'endroit qui entre dans la carlingue où elle n'en a que 22. Il a 41 pouces de diamètre à la basse cloche, 39 pouces à la haute cloche et 32 à la tête. Les barres sont à 3 pieds 6 pouces au dessus du pont.
Le second cabestan, celuy que l'on nomme petit cabestan dans les vaisseaux qui n'en ont que deux et qui monte au dessus du château d'avant, porte six barres. Sa meche a 16 pouces de diamètre, il a 24 pouces de diamètre à la basse cloche et 22 à la haute.
Le troisième cabestan, placé entre le grand panneau et le panneau aux cables, porte huit barres et n'a qu'une cloche. Sa meche a 22 pouces de diamètre au gros bout et 12 au petit bout. La cloche a 32 pouces de diamètre en bas et 28 pouces à la tête.
Le gouvernail a 54 pouces de largeur à la première ferrure, 42 pouces à la flottaison et 19 pouces en quarré à la tête. Il a six ferrures (il devroit y en avoir huit). La barre a dix pouces ½ en quarré au gros bout et 7 pouces ½ seulement au petit bout.
Les grands portehaubans ont 40 pieds de longueur, 39 pouces de largeur sur 5 pouces d'épaisseur.
Les portehaubans de misaine ont 35 pieds de longueur, 40 pouces de largeur en avant et 31 pouces en arrière sur 5 pouces d'épaisseur.
Les portehaubans d'artimon ont 18 pieds de longueur sur 23 pouces de largeur et 4 pouces d'épaisseur.
La première sole des bouteilles qui se rencontre à fleur du second pont a 22 pieds de longueur, 32 pouces de largeur au bout de l'arrière, 23 pouces à 15 pieds loin du bout et 12 pouces au bout de l'avant. Elle a 3 pouces d'épaisseur et sort de 2 pieds en arrière du cordon.
La seconde solle des bouteilles, qui se rencontre à fleur du troisième pont a 30 pieds de longueur. Elle a 3 pieds 6 pouces de largeur en arrière, 2 pieds 1 pouce à 20 pieds du bout et 8 pouces au bout. Elle sort en arrière de 3 pieds 10 pouces ½ .
La troisième solle des bouteilles qui se rencontre à fleur du gaillard d'arrière a 27 pieds de longueur, 3 pieds de largeur en arrière, 3 pieds à 17 pieds loin du bout de l'arrière et 8 pouces au bout. Elle sort de 3 pieds 5 pouces ½ en arrière des montants.
Les bossoirs ont 20 pouces ½ en quarré.

Grande chambre.
La grande chambre est sur le second pont. La cloison de cette grande chambre est à 2 pieds 6 pouces ½ en arrière de la manuelle du gouvernail, à 5 pieds 10 pouces ½ loin du milieu du mât d'artimon et à 3 pieds 2 pouces en arrière du 3ème sabord.
L'ouverture de l'échelle pour descendre sur le premier pont est à 2 pieds 3 pouces ½ en avant du milieu du mât d'artimon. Elle a 8 pieds 3 pouces de babord à tribord et 3 pieds 9 pouces de l'avant à l'arrière.
Il y a sept fenetres à la poupe dans la grande chambre, elles ont 28 pouces ½ de largeur et 33 pouces d'hauteur.
Les portes des bouteilles ont 2 pieds 1 pouce de largeur et sont placées à 3 pieds 9 pouces loin du dehors des montants.

Chambre du conseil.
La chambre du conseil est sur le troisième pont. elle a 19 pieds 6 pouces de longueur au milieu en mesurant du dedans des montants et 18 pieds 9 pouces près du bord.
En avant de cette chambre, il y a un alcove au milieu du vaisseau séparé de la chambre du conseil par une balustrade, et une chambre de chaque coté de l'alcove dont l'une sert d'antichambre, c'est celle de babord, et l'autre sert ou de chambre ou de cabinet au général.
L'alcove a 8 pieds 6 pouces de largeur et 8 pieds 3 pouces de profondeur.
L'antichambre ou la chambre en avant de la chambre du conseil à babord de l'alcove a 10 pieds de longueur, 10 pieds 3 pouces de largeur à l'entrée et 9 pieds 6 pouces ½ à la cloison de la chambre du conseil. La première porte de cette antichambre a 4 pieds 1 pouce de large et elle est à 4 pieds 11 pouces loin du bord. La porte par où on va de l'antichambre à la chambre du conseil a 3 pieds 9 pouces de largeur et elle est à 4 pieds 6 pouces loin du bord.
La chambre de tribord de l'alcove a la même longueur et la même largeur que l'antichambre. La porte par où on va de la chambre du conseil dans cette chambre a 3 pieds de largeur et elle est à 4 pieds 9 pouces loin du bord.
Comme les chambres à coté de l'alcove s'etendent un pied neuf pouces plus en avant que l'alcove, elles se rapprochent de deux pieds de chaque coté vers le milieu du vaisseau dans le vide qui est en avant de l'alcove et cela donne dans chaque chambre une armoire de 2 pieds de babord à tribord et d'un pied 9 pouces d'avant en arrière et dont la porte est dans la chambre. Le vide qui reste encore en avant de l'alcove entre les deux chambres est séparé en deux par une cloison parallèlle à celle de l'alcove et qui laisse un intervalle d'un pied afin d'éloigner du lit du général le bruit qui se fait entre les deux ponts.
Il y a à la chambre du conseil cinq fenetres et deux portes pour aller au balcon. Les fenetres ont 2 pieds 5 pouces de largeur et les portes 2 pieds 6 pouces. Les fenetres ont 3 pieds de seuillet et 3 pieds 1 pouce d'hauteur. Les fenetres des cotés ont 2 pieds 5 pouces en quarré, elles sont à 3 pieds 3 pouces sur le pont, de même que celles des chambres à coté de l'alcove.
Le balcon de la chambre du conseil a 3 pieds 7 pouces ½ de largeur de dedans en dedans au milieu et 4 pieds 3 pouces jusqu'au dehors de la corniche. Il a la même largeur de dedans en dedans aux extrémités mais de dehors en dehors il a 3 pieds 3 pouces. Ce balcon s'étend sur les cotés du vaisseau, il a d'abord 3 pieds 5 pouces ½ de largeur et à 20 pieds loin des montants, 2 pieds 1 pouce. Il a 2 pieds 6 pouces ½ d'hauteur.
La première cloison des chambres est à 5 pieds en arrière du milieu du mat d'artimon.
L'echelle est à 2 pieds 4 pouces en avant du mat d'artimon, l'ouverture de l'échelle a 8 pieds de babord à tribord et 4 pieds 4 pouces de l'avant à l'arrière.
La chambre du conseil a 27 pieds 6 pouces de largeur à l'entrée et 24 pieds tout en arrière de dedans en dedans.

Chambres sur le gaillard.
Il y a sur le gaillard une grande chambre, une chambre pour le vice amiral, 2 autres chambre pour son usage et six chambres d'officiers.
La grande chambre a 11 pieds 8 pouces de longueur à bord, 24 pieds 9 pouces de largeur à bord et 23 pieds 1 pouce tout en arrière. On y va par un courroir qui a 3 pieds 1 pouce ½ de largeur et qui est tout pris sur babord.
La première chambre de tribord a 9 pieds 1 pouce de longueur et 12 pieds 3 pouces de largeur. La porte par où on va de la grande chambre à cette chambre a 2 pieds 6 pouces de largeur, elle est à 7 pieds 1 pouce loin du courroir.
De cette chambre on entre dans deux autres plus en avant, elles ont 5 pieds 11 pouces de longueur. Celle des deux qui est le plus près du bord a 7 pieds 7 pouces ½ de largeur et l'autre s'étend jusqu'à la cloison du courroir et elle a 5 pieds 4 pouces de largeur. La plus grande est séparée de la première chambre par un chassis vitré au milieu duquel il y a une porte de 22 pouces ½ de largeur. La porte pour entrer de la première chambre dans celle qui est à côté de la chambre vitrée a 18 pouces de largeur, elle est à coulisse. Cette chambre a aussi une porte au bas bout de 27 pouces de largeur qui donne dans le courroir.
En avant de ces deux chambres, il y en a deux autres entre le bord et le courroir, elles ont 6 pieds 8 pouces ½ de longueur. Celle qui est contre le bord a 27 pieds 2 pouces de largeur, elle a une porte de 24 pouces qui donne sur le gaillard, l'autre a 6 pieds 8 pouces de largeur et a une porte de 26pouces à l'entrée du courroir.
La première chambre de babord a 8 pieds de longueur et 9 pieds 3 pouces ½ de largeur, elle a une porte de 27 pouces sur le courroir.
En avant de cette chambre, il y en a une autre de 7 pieds de longueur et de 10 pieds 2 pouces de largeur qui a aussi une porte de 27 pouces sur le courroir.
En avant de cette dernière chambre, il y en a deux autres qui sont contiguës, celle du bord a 6 pieds 8 pouces ½ de longueur et 5 pieds 7 pouces de large, elle a une porte de 24 pouces sur le gaillard, et l'autre a la même longueur et n'a que 5 pieds de largeur, cette dernière a une porte sur le courroir de 24 pouces.
L'angle des deux chambres qui sont à l'entrée du courroir est abattu et arrondi pour faciliter le passage.
Il y a à la chambre de l'arrière six fenêtres de poupe et une porte au milieu pour aller au balcon. La porte et les fenêtres ont 2 pieds 5 pouces de large.
La fenetre du côté a 26 pouces de largeur et 28 pouces d'hauteur, elle est à 2 pieds 11 pouces sur le gaillard de même que les fenetres de la poupe. Elle est percé entre la cloison et les montants.
Les fenetres qui sont dans les chambres du bord tant à babord qu'à tribord, ont 22 pouces de largeur et 25 pouces d'hauteur.
Le balcon du gaillard d'arrière a 3 pieds 11 pouces de sortie de dehors en dehors au milieu et 3 pieds 6 pouces ½ en dedans. Aux extrémités, il a 3 pieds 7 pouces ½ et 3 pieds 5 pouces ½. Il s'étend sur les cotés et il a 3 pieds et 3 pieds 2 pouces vis à vis des montants et à 17 pieds en avant, il a 3 pieds 1 pouce et 2 pieds 11 pouces. Ce balcon a 2 pieds 7 pouces ½ d'hauteur.
La première cloison des chambres du gaillard est à 2 pieds 8 pouces ½ en arrière du milieu du mât d'artimon et à 1 pied 8 pouces en arrière du premier sabord de l'arrière.
L'échelle est à 2 pieds 6 pouces en avant du milieu du mât d'artimon, son ouverture a 8 pieds 1 pouce ½ de babord à tribord et 4 pieds 4 pouces de l'avant à l'arrière.

Plan des chambres du gaillard d'arrière

Chambres sur la dunette.
Il y a sur la dunette huit chambres d'officiers dont quatre sont de front sur l'arrière et les quatre autres de front en avant de ces premières. Les deux chambres du milieu parmi celles de l'arrière ont 5 pieds 4 pouces ½ de longueur et 5 pieds de largeur. Elles ont des portes de 20 pouces de largeur qui donnent sur un courroir de 2 pieds 1 pouce de largeur et de 10 pieds de longueur en travers du vaisseau. Les chambres des cotés ont 7 pieds 1 pouce de longueur à bord et 6 pieds 6 pouces de largeur. On y entre par des portes de 20 pouces de largeur auxquelles le courroir en travers va se terminer.
Les quatre autres chambres sont séparées par un autre courroir de 2 pieds 8 pouces ½ qui en laisse deux de chaque coté et qui va aboutir au milieu du courroir dont on vient de parler. Les deux chambres du bord ont 7 pieds 4 pouces de longueur et 5 pieds 3 pouces ½ de largeur, elles ont une porte sur le gaillard de 25 pouces de largeur. Les deux chambres joignant le courroir ont 7 pieds 4 pouces de longueur et 5 pieds 1 pouce de largeur. Leur porte est au bout du courroir, elle a 18 pouces de largeur.
En avant de ces chambres, il y a de chaque côté une cabane de maître de 6 pieds 6 pouces de longueur et de 3 pieds 3 pouces de largeur.

Plan et coupe des chambres de la dunette

Mâture.
Le grand mât a 115 pieds de longueur et 38 pouces de diamètre.
Le mât de misaine a 105 pieds de longueur et 36 pouces de diamètre.
Le mât d'artimon a 82 pieds de longueur et 24 pouces de diamètre.
Le mât de beaupré a 70 pieds de longueur et 37 pouces de diamètre.
Le mât de grand hunier a 70 pieds de longueur et 22 pouces de diamètre.
Le mât de petit hunier a 64 pieds de longueur et 19 pouces ½ de diamètre.
Le mât de perroquet d'artimon a 35 pieds de longueur et 9 pouces ½ de diamètre.
Le mât de grand perroquet a 31 pieds de longueur et 9 pouces de diamètre.
Le mât de petit perroquet a 27 pieds de longueur et 8 pouces ½ de diamètre.
Le mât de perroquet de beaupré a 22 pieds de longueur et 9 pouces de diamètre.
La grande vergue a 102 pieds de longueur et 25 pouces de diamètre.
La vergue de misaine a 94 pieds de longueur et 23 pouces de diamètre.
La vergue d'artimon a 92 pieds de longueur et 14 pouces de diamètre.
La vergue de civadière a 64 pieds de longueur et 14 pouces de diamètre.
La vergue du grand hunier a 63 pieds de longueur et 15 pouces de diamètre.
La vergue du petit hunier a 60 pieds de longueur et 14 pouces de diamètre.
La vergue de fougue a 60 pieds de longueur et 10 pouces de diamètre.
La vergue de grand perroquet a 32 pieds de longueur et 7 pouces de diamètre.
La vergue de perroquet d'artimon a 34 pieds de longueur et 8 pouces de diamètre.
La vergue de petit perroquet a 30 pieds de longueur et 7 pouces de diamètre.
La vergue de perroquet de beaupré a 32 pieds de longueur et 7 pouces de diamètre.

Schéma général de la mâture et de la voilure. (conservé dans les archives danoises)



о , сегодня случайно нашел


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 21 ноя 2015, Сб 23:24 
Загнать бы все это в военно - морской словарь и перевести , но у меня его нет , если кто сможет помочь то заранее благодарен с уважением жму руку Наиль
:hi:


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 22 ноя 2015, Вс 15:10 
Наиль, сами французы не знают все подробности своего линкора, а ты из Петропавловска решил освятить эту тему........ Довольствуйся малым.... :hi:

_________________
Берегите руки! Пока не патриот...


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 22 ноя 2015, Вс 18:55 
Игорь привет...... не освятить а просто узнать , прочитать ( может что упустил) интересно ведь знать что ты делаешь :) Кто то из наших моделистов классно переводил с французского , да только навряд ли возьмется - время тратить .... :sorry: вот где пожалеешь что ты не француз :hahaha: Хотя Игорь стремится нужно к большему ( человек по природе такой стремится к идеалу ) Но у меня пока получается по твоему :lol: корпус делаю из той информации что имею - просто хотел проверить себя лишний раз


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 21 дек 2016, Ср 19:53 
вот две половины болвана корпуса , - в работе не закончен , но скоро постараюсь добить .....
на корме еще не доклеины шпангоут и нос нужно вывести .... длина по корпусу 1484 мм , ширина 401 мм


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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 10 янв 2020, Пт 22:11 
naill
Как успехи в постройке Солей Рояля?


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 10 янв 2020, Пт 22:12 
Кто в курсе чем закончилась стройка? :hi:


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 11 янв 2020, Сб 14:57 
Наверное, на болване и остановилась


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 11 янв 2020, Сб 15:01 
Олег Анатоль писал(а):
Наверное, на болване и остановилась

Обычно так заканчиваются все топики с начатым болваном или килем, пафосно затянутые в десятки страниц :hahaha:


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 11 янв 2020, Сб 18:40 
Richie писал(а):
Олег Анатоль писал(а):
Наверное, на болване и остановилась

Обычно так заканчиваются все топики с начатым болваном или килем, пафосно затянутые в десятки страниц :hahaha:

Согласен полностью :D сбор информации да и с переездом в Рашу пока зависло , но думаю это решаемый вопрос ..... когда делал чертежи за основу взял не тот корабль , потом теорию и болван сделал уже по тем чертежам которые нашел ( вроде правильно ) правда качество исполнения не устраивает :nea: переделать бы надо там на корме по шпангоутам накосячил . но самое главное ..... Французы выпустили книгу по линкору того времени , то биш ровесник Le Soleil Royall !!!!!! воттут я и потерял покой нуна сверится ( Лишним не будет ) :D


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 11 янв 2020, Сб 18:44 
а продолжения я думаю обязательно будет .... Извините если долго :hi:


 
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 Заголовок сообщения: Re: Le Soleil royail В 36 масштабе Часть II
СообщениеДобавлено: 03 фев 2021, Ср 22:17 
Наиль, привет! :preved:
Сто лет не общались :yahoo:
Пора тебе разморозить проект. Что то ты расслабился и не радуешь глаз своей работой.
Думаю все ко мне присоединятся.
Требуем продолжение :HYSTERIC: :HYSTERIC: :HYSTERIC:

_________________
С уважением, Валерий.


 
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