Спасибо Александр Алексеевич

Не смог удержаться и приладил пару деталей

Вопрос знатокам Это раскладка внутренней обшивки?

Если это из листа 9 - то внутренняя...

Ну да,он самый. Спасибо,я только учусь(после партворков за адмиралтейку).

Глядя на труды некоторых людей, начал считать свои старания мышиной вознёй. Но не смотря ни на что начал шкурить вторую половину

Доброго дня всем поклонникам судомоделизма. Хоть и занимаюсь,как прежде ошкуриванием внутрянки,но уже начал заглядываться на обшивку. Интересует правильность установки русленей. На чертеже показано,что они стоят НА фигурной рейке. Может быть такое? Ведь они крепились к шпангоутам.

Осталось 17 шпангоутов

Фото

Совершенно верно, крепление к шпангоутам болтами через руслень. На чертеже просто не показана невидимая часть русленя; фигурные рейки идут между русленей и упираются в их торцы.

Спасибо,Александр Леонидович. Развеяли мои сомнения

Коллеги моё почтение.Вопрос касательно не изготовляемой модели,а правдоподобности последнего рисунка.Читал где-то,что для того,чтобы не разбивались борт,колёса и станок при накате орудия к борту,под передние колёса клался башмак и доска под стволом делалась с выступающим за станины станка полукружием или полукружие делалось на борту,с тем ,чтобы станок и его части не доходили до борта.Есть какие мысли на этот счёт?

Версия вполне достойная права на жизнь. Но я пока не силен в таких вопросах. По сему вопрос знатокам...

На российских пушечных станках начала 19-го века точно был специальный полукруглый упор в передней части между двумя станинами; он упирался в борт. Было ли такое на французах конца 18-го века (обсуждаемый корабль строился по французским образцам), я точно не знаю.

ИМХО, ежели на самом станке имеется "буфер", то это одна из "конструкций", а отсутствие оного "говорит" о присутствии некоего приспособления по борту