После некоторых раздумий определился со следующей моделью для постройки, третьей по счету.
Хотелось что-то отечественное, желательно связанное с Черноморским флотом. Остановился на бриге "Парис". С исторической точки зрения вот что удалось нарыть.
Серия из 11 20-пушечных бригов, строившихся в С.-Петербурге, Кронштадте и Архангельске.
30,2 меж. перп. х9,7х3,9 м; 20 орудий.
Парис
Заложен 29.9.1828 на Охтенской верфи. Строитель В. Ф. Стоке. Спущен 18.5.1829, вошел в состав Балтийского Флота, с 1833 — в составе Черноморского Флота.
В 1829 и 1830 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море. В 1831 с отрядом капитана 2 ранга А. И. Селиванова перешел из Кронштадта в Архипелаг для усиления эскадры контр-адмирала П. И. Рикорда, в 10.1831 прибыл к берегам Греции.
Во время гражданской войны в Греции 1831–1832 участвовал в блокаде восставших островов. В 11.1831 был отправлен к западным берегам Греции для переговоров с жителями городов Марафониси, Армиро и Корон. В 3.1832 доставил из Навплии в Корфу тело убитого заговорщиками президента Греции графа И. А. Каподистрии, затем ходил к берегам Сирии и Египта.
19.10.1832 прибыл в Александрию, после переговоров командира брига с Мехмет-Али-пашой египтяне отпустили захваченное ими русское купеческое судно «Воронцов». В 6.1833 после ухода эскадры вице-адмирала П. И. Рикорда в Черное море «Парис» был оставлен в Греции в распоряжении русского посланника. В 1834 он перешел из Архипелага в Севастополь. В 1835 и 1836 находился в практических плаваниях в Черном море. В 1837 переоборудован в ластовое судно, а в 1842 разобран.
Командиры: О. Т. Готовцов (1829), Л. А. Домашенко (1830), И. П. Бутенев (1831–1833), П. П. Тыринов (с 1834 до 5.1835), М. И. Григораш (с 5.1835), С. И. Скарятин (1836).
За основу решил взять вот этот чертеж (источник сообщить не могу, связан обещанием). По параметрам почти совпадает
| Вложения: |
|
шпангоуты.jpg [ 235.42 КБ | Просмотров: 61374 ] |
|
чертеж.jpg [ 242.08 КБ | Просмотров: 61374 ] |
