В мае к столетию со дня освящения откроется Морской Никольский собор в Кронштадте, который является филиалом Центрального военно-морского музея.
Открытие Центрального военно-морского музея после переезда на новых площадях будет происходить постепенно, однако первый зал, скорее всего, откроется в этом году ко Дню Военно-морского флота, заявил в понедельник журналистам директор музея Андрей Лялин.

Центральный военно-морской музей с 1940 года размещался в здании Биржи на стрелке Васильевского острова, построенном в начале XIX века. В 2007 году было принято решение о реставрации биржи и переезде музея в Крюковские казармы. Ранее планировалось, что музей откроется в 2012 году. В ноябре прошлого года Лялин сообщал, что музей откроется на новых площадях весной 2013 года, пишет "РИА Новости".

"Хотелось бы, чтобы в этом сезоне он был открыт. Было бы здорово, если бы это случилось в День флота. Это был бы высший подарок всем ко Дню ВМФ", - сказал он.

По его словам, в первую очередь откроется самый большой, двухуровневый зал истории русского флота площадью 1,5 тысячи квадратных метров. Лялин пояснил, что одновременно большие площади экспозиции открыть не получится, скорее всего, их будут открывать для посетителей постепенно - по несколько залов.



"Предметы требуют не только очистки, но и реставрации (после переезда - прим. ред.). Это время, финансы и работа специалистов. Достаточно много работы впереди", - добавил Лялин.

Лялин также добавил, что в мае нынешнего года, к столетию со дня освящения, откроется Морской Никольский собор в Кронштадте, который является филиалом Центрального военно-морского музея. Сейчас там осталось выполнить совсем небольшую часть подготовительных работ, отметил он.

СПРАВКА: Музей в здании Биржи на стрелке Васильевского острова в Санкт-Петербурге занимал помещения площадью 9,5 тысячи квадратных метров, из них экспозиция занимала всего полторы тысячи квадратных метров, а фондохранилище - пять тысяч квадратных метров.

В новом здании Крюковских казарм полезная используемая площадь составляет 23 тысячи квадратных метров, в том числе 8 тысяч квадратных метров занимает экспозиция, 11 тысяч - фондохранилище, около 1 тысячи квадратных метров - зал временных выставок. Остальные помещения занимают студии, научно-техническая библиотека, реставрационные мастерские, социально-культурный центр.

Указ о создании Модель-камеры, которая стала предшественницей Центрального военно-морского музея, Петр I подписал в 1709 году. Изначально она была подразделением Адмиралтейства и выполняла проектно-конструкторские работы для создаваемых на стапелях завода кораблей.

В 1805 году ее преобразовали в Морской музей, с этого времени коллекция стала быстро пополняться. В собрание поступали дары от членов императорской семьи, некоторые предметы привозили из плаваний в дар музею офицеры русского флота.

Вплоть до первой четверти XX века музей располагался в помещении Адмиралтейства, а в 1939 году коллекция была переведена в здание биржи. Сегодня ЦВММ является одним из крупнейших морских музеев мира - в его фондах хранится более 700 тысяч экспонатов.

Когда откроется Центральный военно-морской музей? Вопросам переезда крупнейшего в России морского собрания сегодня была посвящена пресс-конференция музейных работников в "Интерфаксе". Дирекция музея заверила журналистов, что основной объем коллекций уже находится по новому адресу - в Крюковых казармах на площади Труда. Предметы разместятся в 19 новых залах, по сравнению с Биржей экспозиционные площади выросли в несколько раз, но переезд не прошёл без потерь. Повреждённое носовое украшение с корвета "Витязь" уже восстановлено реставраторами. Другой экспонат, самолет И-16, дважды Героя Советского Союза Сафонова, который пострадал при монтаже в атриуме нового музея, восстановят с участием опытных авиастроителей. Часть вопросов пресс-конференции касалась будущего "Авроры". После недавнего заявления министра обороны специалисты изучают возможность постановки исторического корабля на ход. К судьбе "Авроры" "Вести" вернутся в ближайшем выпуске программы "События недели", а по поводу даты открытия музея на площади Труда директор Андрей Лялин сказал, что на данный момент рассматривается День Военно-морского флота - в июле этого года.

http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2013/ ... asp?id=554

В общем, очередная информация о сроках открытия экспозиции:
С.-ПЕТЕРБУРГ, 4 фев - РИА Новости. Открытие Центрального военно-морского музея после переезда на новых площадях будет происходить постепенно, однако первый зал, скорее всего, откроется в этом году ко Дню Военно-морского флота, заявил в понедельник журналистам директор музея Андрей Лялин.

Центральный военно-морской музей с 1940 года размещался в здании биржи на стрелке Васильевского острова, построенном в начале XIX века. В 2007 году было принято решение о реставрации биржи и переезде музея в Крюковские казармы. Ранее планировалось, что музей откроется в 2012 году. В ноябре прошлого года Лялин сообщал РИА Новости, что музей откроется на новых площадях весной 2013 года.

"Хотелось бы, чтобы в этом сезоне он был открыт. Было бы здорово, если бы это случилось в День флота. Это был бы высший подарок всем ко Дню ВМФ", - сказал он.

По его словам, в первую очередь откроется самый большой, двухуровневый зал истории русского флота площадью 1,5 тысячи квадратных метров. Лялин пояснил, что одновременно большие площади экспозиции открыть не получится, скорее всего, их будут открывать для посетителей постепенно - по несколько залов.

"Предметы требуют не только очистки, но и реставрации (после переезда - прим. ред.). Это время, финансы и работа специалистов. Достаточно много работы впереди", - добавил Лялин.

Музей в здании биржи на стрелке Васильевского острова в Санкт-Петербурге занимал помещения площадью 9,5 тысячи квадратных метров, из них экспозиция занимала всего полторы тысячи квадратных метров, а фондохранилище - пять тысяч квадратных метров. В новом здании Крюковских казарм полезная используемая площадь составляет 23 тысячи квадратных метров, в том числе 8 тысяч квадратных метров занимает экспозиция, 11 тысяч - фондохранилище, около 1 тысячи квадратных метров - зал временных выставок. Остальные помещения занимают студии, научно-техническая библиотека, реставрационные мастерские, социально-культурный центр.

Лялин также добавил, что в мае нынешнего года, к столетию со дня освящения, откроется Морской Никольский собор в Кронштадте, который является филиалом Центрального военно-морского музея. Сейчас там осталось выполнить совсем небольшую часть подготовительных работ, отметил он... Вплоть до первой четверти XX века музей располагался в помещении Адмиралтейства, а в 1939 году коллекция была переведена в здание биржи. Сегодня ЦВММ является одним из крупнейших морских музеев мира - в его фондах хранится более 700 тысяч экспонатов.

И еще на тему:

Центральный военно-морской музей завершил перенос фондов из здания Биржи на стрелке Васильевского острова в реконструированные Крюковы казармы и надеется в этом сезоне открыть часть экспозиции для посетителей.

Как сообщил директор музея Андрей Лялин, открытие музея на новом месте постараются приурочить к какому-нибудь значительному событию.

- Будет эффектно, если музей откроется в День военно-морского флота (последнее воскресенье июля), это станет настоящим подарком и морякам и горожанам, - сказал он. - Сейчас в музее идут последние приготовления, первым откроется Зал русского флота - двухуровневый зал площадью 1500 квадратных метров, где будет отражена история отечественного судостроения и мореходства до 1900 года. Кроме него в музее еще 18 залов, которые будут открываться постепенно, блоками.

Напомним, подготовка к переезду из здания, которое музей занимал последние 70 лет, началась в конце 2011 года. Сначала для посещения закрылись фонды, затем и выставочные залы в здании Биржи. Реконструкция Крюковых казарм и перевозка фондов заняли более трех лет, впрочем, музейные работники считают этот срок довольно коротким.

- Сейчас в фондах музея числится 730 тысяч предметов, 57 коллекций. И каждый предмет необходимо было описать, сфотографировать, упаковать по стандарту и застраховать, - говорит главный хранитель Центрального военно-морского музея Наталья Шишкова. - Когда в 1939-40-м годах музей переезжал из здания Адмиралтейства в Биржу, фонды насчитывали всего около 50 тысяч предметов, а переезд занял почти полтора года. Если учесть объемы работ, в этот раз справились быстро. Все экспонаты были застрахованы на общую сумму более шести двух миллиардов долларов, и ни один предмет не был утрачен. Слегка пострадали носовая фигура корвета "Витязь" работы скульптора Клодта и 45-миллиметровая пушка, привезенная из Шлиссельбурга, но они уже отреставрированы.

В общей сложности выставочная площадь музея увеличилась втрое: в здании Биржи умещалось 10 залов для постоянной экспозиции и три для временных выставок, в Крюковых казармах их 19 и 6 соответственно. В помещениях на стрелке Васильевского острова работали только два зала современной истории российского флота, в новом здании для советского и постсоветского периода отведено пять помещений по 120-150 квадратных метров каждое. Если общая площадь помещений Биржи составляет 9,5 тысячи квадратных метров, из которых лишь 1,5 тысячи использовалось для экспозиции, то площадь Крюковых казарм достигает 30 тысяч квадратных метров - примерно треть этого пространства занимают выставочные залы.

- Мы даже шутим, что превратились в "морской Эрмитаж", ведь теперь наши залы не обойти и за целый день, - говорит заместитель директора музея по научно-выставочной работе Сергей Курносов. - Появилась возможность выставить экспонаты, которые десятилетиями хранились в фондах. Впервые будет полностью представлена личная коллекция моделей судов Петра I, можно будет увидеть точную копию кораблика со шпиля Адмиралтейства, изготовленную в XIX веке, вещи, имеющие отношение к деятельности Екатерины II и Павла I. На стоимости билетов это не должно сказаться - затраты на переезд несут госструктуры, в которые входит музей, стоимость посещения не изменится.

Заметьте - про И-16 нет ни слова...

О как слитно...

В Петербурге заговорили о том, чтобы вернуть "Авроре" статус корабля № 1 Военно-морского флота. Специальная комиссия, которую создадут в Минобороны, проработает детали и вынесет окончательное решение.

Как говорят специалисты, сделать так, чтобы "Аврора" самостоятельно пошла, несложно: нужно только несколько лет и около 20 миллиардов рублей. Идея эта возникает не в первый раз, но до воплощения в жизнь еще ни разу не доходило.

Сергей Овсянников, ведущий конструктор проекта восстановления "Авроры" в 1984–1987 гг., в середине 80-х, по сути, спасал "Аврору", которая находилась в плачевном состоянии. Тогда, среди прочего, от него потребовали, чтобы крейсер мог до десяти суток автономно находиться на рейде: электричество, пресная вода, условия для экипажа.

Двигатели, говорит он, можно было поставить и тогда, и сейчас, место для них есть. Но чтобы корабль пошел, потребуется установить еще массу нового оборудования, которое просто изменит внешний вид судна.

Первый зал в новом здании Центрального военно-морского музея (ЦВММ) в Крюковых казармах может быть открыт для посетителей ко Дню ВМФ. Об этом на конференции "Сохранение морского культурного наследия", состоявшейся 4 февраля в Санкт-Петербурге, сообщил директор ЦВММ Александр Лялин.

Первый зал, который будет открыт в новом здании ЦВММ, по словам Александра Лялина, - это зал истории российского флота со времени его основания до начала XX века. Точный срок его открытия пока не определен, но, как заметил директор музея, "работа ведется, и работа очень сложная". "Хотелось бы открыть все залы разом, однако технически это просто невозможно, - сказал руководитель музея. - Но почти вся коллекция уже вывезена в новое здание на площади Труда".

Работы по перевозке экспонатов ЦВММ из Биржи в Крюковы казармы начались 7 декабря 2010 года и должны были завершиться 20 декабря 2011 года. Еще полгода отводилось на подготовку новых экспозиций. Стоимость выполнения перевозки составила 966 миллионов рублей.

Перевозку, согласно контракту с Минобороны, выполняет компания "Невисс-Комплекс", которая, по информации СМИ, осенью 2012 года была близка к банкротству. При этом, по мнению экспертов, транспортировка уникальных экспонатов производилась в грубейшими нарушениями.

В результате действий сотрудников "Невисс-Комплекс" при переезде была разбита носовая фигура корвета "Витязь" работы знаменитого скульптора Клодта, поврежден прицел 45-мм пушки времен Великой Отечественной войны, едва не был утрачен легендарный истребитель И-16, на котором воевал в Заполярье прославленный морской летчик-североморец дважды Герой Советского Союза подполковник Борис Сафонов.

При этом, по данным Счетной палаты, более 80% выделенных Министерством обороны денежных средств на переезд ЦВММ израсходовано с нарушениями. Комиссия Минобороны 1 февраля 2013 году начала проверку выполнения контракта фирмой "Невисс-Комплекс".

И в заключение :
"Не вступай на стезю нечестивых и не ходи по пути злых;оставь его, не ходи по нему, уклонись от него и пройди мимо; потому что они не заснут, если не сделают зла;
пропадает сон у них, если они не доведут кого до падения;ибо они едят хлеб беззакония и пьют вино хищения...
Путь же беззаконных - как тьма; они не знают, обо что споткнутся."
(Притч. IV, 14-19)

Реставратором поврежденного во время перевозки экспонатов Центрального военно-морского музея (ЦВММ) легендарного истребителя И-16, на котором воевал в Заполярье прославленный морской летчик-североморец дважды Герой Советского Союза подполковник Борис Сафонов, станет "Авиационно-промышленная компания" из города Пушкин Ленинградской области. Об этом на конференции "Сохранение морского наследия", состоявшейся 4 февраля в Санкт-Петербурге, корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала сообщила главный хранитель музея Наталья Шишкова.

По словам Натальи Шишковой, страховая стоимость экспоната И-16 составляет 6 миллионов долларов. На конкурсной основе из пяти претендентов страховой компанией ООО "Группа Ренессанс Страхование" реставратором самолета Бориса Сафонова выбрана "Авиационно-промышленная компания". Все реставрационные работы, как сообщила хранитель музея, будут проходить в новом здании ЦВММ в Крюковых казармах.

Напомним, истребитель И-16 в процессе подвески упал упал с высоты в 4-5 метров и получил множество повреждений: поломаны элементы креплений стоек шасси, плоскости крыльев в местах крепления к центроплану фюзеляжа почти сложились "домиком". Имеют место сильные деформации нижней части фюзеляжа с повреждением силового набора, носовой части с мотором и других элементов самолета. Поврежден пол зала в районе падения. По данным источников, инцидент произошел вследствие действий сотрудников компании-перевозчика - ООО "Невисс-Комплекс".

Кроме того при переезде ЦВММ разбита носовая фигура корвета "Витязь" работы знаменитого скульптора Клодта и поврежден прицел 45-мм пушки времен Великой Отечественной войны.

Работы по перевозке экспонатов ЦВММ из здания Биржи в Крюковы казармы начались 7 декабря 2010 года и должны были завершиться 20 декабря 2011 года. Еще полгода отводилось на подготовку новых экспозиций. Стоимость выполнения перевозки составила 966 миллионов рублей.

Задержка с переездом Центрального военно-морского музея в новое здание в Крюковы казармы сыграла на руку музею. Об этом на конференции "Сохранение морского культурного наследия", состоявшейся 4 февраля в Санкт-Петербурге, сообщил директор ЦВММ Александр Лялин. По его словам, в новом здании за это время довели до рабочего состояния системы охранной сигнализации, пожаротушения и вентиляции, помещения стали удовлетворять климатическим требованиям.

В новом здании музея, как сообщил Александр Лялин, долгое время не были готовы системы, обеспечивающие безопасность хранения уникальных экспонатов. "Благодаря настойчивости руководства музея, системы сигнализации, вентиляции и пожаротушения были запущены в работу и после этого началась перевозка", - добавил директор ЦВММ.

Александр Лялин также подтвердил информацию о начавшейся проверке выполнения контракта фирмой-перевозчиком "Невисс-Комплекс", инициированной Министерством обороны в связи с данными Счетной палаты, согласно которым более 80% выделенных Министерством обороны денежных средств на переезд ЦВММ израсходовано с нарушениями

Директор музея не исключил возможности увеличения бюджета на переезд музея, однако не на саму перевозку экспозиций, так как почти вся коллекция уже вывезена, а на оформление залов. По информации СМИ, стоимость переезда ЦВММ к настоящему времени составила 966 миллионов рублей. Напомним, работы по перевозке экспонатов ЦВММ из Биржи в Крюковы казармы начались 7 декабря 2010 года и должны были завершиться 20 декабря 2011 года.Основной массив экспонатов в Крюковы казармы начали перевозить с весны 2011 года. Перевозку, согласно контракту с Минобороны, выполняет генеральный подрядчик - компания "Невисс-Комплекс", которая, по информации СМИ, осенью 2012 года была близка к банкротству. При этом, по мнению экспертов, транспортировка уникальных экспонатов производилась в грубейшими нарушениями.

В результате действий сотрудников "Невисс-Комплекс" при переезде была разбита носовая фигура корвета "Витязь" работы знаменитого скульптора Клодта, поврежден прицел 45-мм пушки времен Великой Отечественной войны, едва не был утрачен легендарный истребитель И-16, на котором воевал в Заполярье прославленный морской летчик-североморец дважды Герой Советского Союза подполковник Борис Сафонов.

Когда все думают одно и то же, получается что как вслух ...

Открытие военно-морского музея перенесли в шестой раз. Теперь его обещают сделать доступным для горожан не 9 мая, а 29 июля 2013 года – в день ВМФ. Правда, в отличие от остальных долгоиграющих проектов нашего города, в случае с переездом ЦВММ увеличиваются только сроки, а смета остается прежней. И дополнительных денег просить сотрудники музея не намерены – несмотря даже на то, что 80% выделенных на работы средств оказались израсходованы не по назначению.

Военно-морской музей практически готов к переезду и откроет свои двери, как только будут смонтированы экспозиции. Об этом заявил директор ЦВММ Андрей Лялин на пресс-конференции «Сохранение морского наследия России». «Надо только выбрать какую-нибудь красивую дату для его открытия, - объяснил он. – Я сейчас думаю о том, что самой удачной будет День ВМФ». Сроки переезда, пояснил Лялин, комментируя тревожные публикации в различных СМИ, вовсе не переносились многократно. Наоборот – и перед генподрядчиком, компанией «Невисс-Комплекс», и перед самим музеем стояла «совершенно беспрецедентная задача» перевезти огромное количество экспонатов в сжатые сроки и за минимальные деньги. «Фактически мы приступили к процессу транспортировки только весной этого года, - сообщил директор ЦВММ. – Так что все было перевезено очень быстро». Правда, осталось непонятно, как в таком случае Лялин мог последовательно обещать вначале открыть музей не позже 29 июля 2012 года – об этом, ссылаясь на руководство ЦВММ сообщил депутатам губернатор Петербурга Георгий Полтавченко. Не совсем понятно и более поздние обещания – открыть музей 30 октября 2012 года и 9 мая 2013-го. Если исходить из слов Лялина о том, что экспонаты начали перевозить только весной 2012-го, то получается, что к заявлявшимся датам музей открыться не мог никак. Запутанной оказалась история и с результатами проверки Счетной палаты, которая проходила в ЦВММ летом-осенью 2012 года. Напомним, в отчете за 2012 год Счетная палата выявила при выполнении работ по переезду Военно-Морского музея нарушения на сумму 753 миллиона рублей (то есть, на 80% от всей выделенной на выполнение этих работ суммы).

Как пояснили «Фонтанке» сотрудники музея, кто именно допустил нарушения – заказчик (то есть Минобороны) или исполнитель, «Невисс-комплекс», им неизвестно. Неизвестно и то, каким образом большая часть средств, выделенных на переезд, оказалась «использована нецелевым образом». Не удалось пока получить ответы на эти вопросы и депутатам Госдумы.

«Я еще в декабре направил запрос в Минобороны, - рассказал корреспонденту «Фонтанки» «справедливоросс» Дмитрий Ушаков. – Но ответа пока еще не получил. Нет еще и ответа на мое письмо в Счетную палату – оно было отправлено около недели назад».

По данным «Фонтанки», на сегодняшний день в старом здании Центрального военно-морского музея находится около 2-3% всех экспонатов – основная часть, включая большие по размеру модели, уже переселились на площадь Труда в Крюковские казармы. Почти все коллекции перенесли переезд без ущерба. Достоверно известно о повреждении трех экспонатов – при транспортировке разбилась выполненная из гипса носовая фигура корвета «Витязь» (работа скульптора Клодта), повреждена поступившая в музей из Шлиссельбурга пушка-«сорокопятка» и модель самолета И-16. Впрочем, все эти экспонаты, как подчеркнула на пресс-конференции главный хранитель ЦВММ Наталья Шишкина, застрахованы – «от стенки до стенки, от гвоздя до гвоздя».

Сейчас, поясняют в музее, разбитая носовая фигура восстановлена. «Мы сами выбирали исполнителя, - рассказал замдиректора по научной работе Сергей Курносов. – И настояли на том, чтобы это были самые лучшие специалисты, мастерская «Наследие», созданная на базе музея Городской скульптуры. Поэтому скульптура воссоздана в точности – в лучших традициях ленинградской школы реставрации». Не возникло проблем и с ремонтом пушки – у нее всего лишь погнулась металлическая планка, и этот дефект сейчас исправлен.

Сложнее ситуация с моделью самолета И-16 дважды Героя Советского Союза подполковника Сафонова. Как уже писала «Фонтанка», экспонат уронили с пятиметровой высоты, пытаясь закрепить под потолком атриума Крюковских казарм. Он был застрахован на сумму $6 миллионов. «Мы уже провели переговоры с компанией «Ренессанс», случившееся признано страховым случаем, и необходимая для восстановления модели сумма будет выплачена», - рассказала Шишкина. Работы, по словам главного хранителя музея, взялась расположенная в Пушкине Авиационно-промышленная компания. «И сейчас «осталось только свести все потоки воедино и воссоздать самолет», - заключила она.

Так или иначе, но в 2013 году Центральный военно-морской музей обещают наконец открыть. Хотя бы одну экспозицию – зал Российского флота. Но пустовать выставочные залы не будут. «У нас на вторую половину этого года запланировано множество выставок», - пообещал Лялин и снов заверил, что «город не останется без своего музея. Рядовые сотрудники оказались сдержаннее в прогнозах. «Мы откроем музей и покинем здание Биржи только тогда, когда все работы будут выполнены так, как этого требуем мы, - пояснил «Фонтанке» один из специалистов, попросивший не называть его имени. – А нужного качества иногда от подрядчика приходится добиваться очень долго».

Напомним, работы по перевозке экспонатов из Биржи в Крюковы казармы начались 7 декабря 2010 года и должны были завершиться 20 декабря 2011 года. Еще полгода отводилось на подготовку новых экспозиций. Стоимость выполнения перевозки составила 966 миллионов рублей. Позднее сроки завершения работ сдвинули на 2-й квартал 2012 года, стоимость пока осталась без изменений. 29 июня 2012 года губернатор Петербурга Георгий Полтавченко пообещал, что Центральный военно-морской музей, переехавший на новое место, примет первых посетителей уже в День Военно-морского флота, 29 июля. Затем сроки передвинули еще раз – на 30 октября.

Судьба здания Биржи, которое пока по-прежнему находится на балансе Минобороны, еще не решена. Очевидно, что от замыслов экс-губернатора Петербурга Валентины Матвиенко разместить на месте бывшего музея товарно-сырьевую биржу, город уже отказался. Создание филиала Эрмитажа в нем тоже не планируется. Одним из возможных вариантов использования здания администрация Петербурга называет передачу его в ведение Управделами президента для создания Дворца правосудия. В ведомстве Владимира Кожина подтвердили, что такой вариант рассматривается – в рамках программы переноса в Петербург Высшего арбитражного и Верховного судов РФ.

Как они дружно пытаются убедить всех, что И-16 Сафонова, всего лишь "модель"
http://www.airpages.ru/ru/saf-i16.shtml

Да пошли эти чиновники!... .
Давайте спросим^ чем помочь нашему главному храму.
Может, в программу очередного Кубка Университетов внести мероприятие "субботник "?

И это правильно...я двумя "за" Позвали бы...

Куда уплыли миллиарды?
Итогами бессмысленного переезда главного флотского музея вынуждены заняться ФСБ и военная прокуратура

Открытие Центрального военно-морского музея (ЦВММ) в новых для него помещениях на площади Труда в Петербурге в очередной раз переносится. Об этом на текущей неделе заявил директор ЦВММ Андрей Лялин. «К 9 мая 2013 года не получается, - сказал он. - Но уж к 29-му июля, когда будет отмечаться День ВМФ РФ, точно откроемся!».

Это заявление сделано на прошедшей в Северной столице конференции «Сохранение морского культурного наследия». Сугубо гражданский человек (на флоте не служил, предыдущие места работы – автотранспортный холдинг, оргкомитет по подготовке празднования 300-летия Петербурга), Лялин активно выступает сейчас на всевозможных флотских форумах. Послушать его, так всё у нас в стране в военно-морских делах просто отлично.

Вот и на этот раз главным тезисом его выступления перед офицерами ВМФ стали дифирамбы в адрес действующей городской власти и экс-губернатора Валентины Матвиенко. Это ведь Валентина Ивановна, желая угодить земляку - президенту Владимиру Путину, предложила переселить один из самых популярных музеев города со Стрелки Васильевского острова в исторические Крюковы казармы. На Стрелке ЦВММ работал с конца 1930-х годов, занимая здание бывшей Биржи. Было ему там тесновато, конечно, ведь фонды хранения исчисляются тысячами экспонатов, в том числе, раритетных. Но в принципе - достаточно удобно. Самый центр города, экскурсанты, в том числе из-за рубежа, гуляя здесь, непременно заходили под своды, увенчанные с восточного фасада скульптурой «Нептуна с двумя реками», с западного – «Навигацией с Меркурием и двумя реками». И хоть первоначально, в царские ещё времена, предполагалось использовать здание именно для биржевиков, те здесь так и не прижились. А военно-морской музей оказался как нельзя кстати!

Но Матвиенко с Путиным распорядились «вернуть туда Биржу», а ЦВММ переселить на площадь Труда, в комплекс зданий бывшего Флотского экипажа. К тому времени, там же, на другом конце Васильевского, в гавани, для специалистов товарно-сырьевой биржи уже строился современный комплекс. Не знать этого глава города не могла. Тем не менее, от решения убрать со Стрелки музей не отказалась. И 3,6 миллиарда бюджетных рублей ушли на реконструкцию Крюковых казарм.

Когда в июне 2010 года журналистов пригласили на их торжественное открытие, многие ахнули: приведена в относительный порядок была к тому времени едва ли треть комплекса. В основном - внутренний двор и несколько «фасадных» помещений, предназначенных для руководящих кабинетов. Всё остальное являло собой готовый экспонат «былых веков» - плесень на стенах, пустые, без рам, проемы окон и дверей, полуразрушенные лестницы…

Что не помешало Матвиенко радостно провозгласить:

- Я очень счастлива, что город получит такой замечательный, грандиозный подарок. Было очень трудно переубедить некоторых людей, что в здании должна быть сохранена морская функция. Я благодарна за поддержку Владимиру Путину и министру обороны Анатолию Сердюкову. Это здание тесно связано с историей флота, а в морской столице должен быть такой музей.

Сейчас, спустя без малого три года, воспринимается это «открытие» как форменное издевательство. Прежде всего, над музейщиками. Им-то обещали, закрывая на исходе 2000-х годов музей и требуя готовиться к переезду, что уже в 2011-м они смогут принять первых посетителей.

- Изначально было понятно, что ни в 2011-м, ни даже в 2012-м годах мы в Крюковых казармах открыться не сможем, - сказала «СП» одна из рядовых сотрудниц. - Реконструкцию там провели некачественно, много недоработок. Из обещанных нам 30 000 кв. метров экспозиционной площади разместиться можем пока только на территории в лучшем случае в 10 000 кв. метров. В здании Биржи мы имели почти столько же. И всё там всех устраивало. Достаточно было лишь отремонтировать здание. Вышло бы гораздо дешевле.

«СП»: - Чем занимаетесь сейчас? Все экспонаты переехали уже на площадь Труда?

- Далеко не все. Их просто опасно перевозить. Ведь для хранения требуются строго определенные условия, которых в Крюковых казармах до сих пор нет. Поэтому решили с коллегами, что покинем здание Биржи только тогда, когда абсолютно все работы будут выполнены так, как этого требуем мы, специалисты. Сидим не первый месяц на чемоданах. Вот и вся «текущая работа».


Андрей Лялин и тут нашелся.

- Задержка с переездом музея в новое здание сыграла ему (музею – авт.) на руку, - уверяет он. - За это время мы довели до рабочего состояния системы охранной сигнализации, пожаротушения и вентиляции, помещения стали удовлетворять климатическим требованиям. И мы уже активно перевозим свои экспонаты в бывшие казармы.

Контракт на перевозку был подписан с фирмой «Невисс-Комплекс». Её рекомендовало Министерство обороны, которым руководил в то время Сердюков. Как исполняла она свои обязанности, стало известно после проверки, проведенной во второй половине 2012 года Счетной палатой РФ.

Согласно данным Счётной палаты, более 80 процентов выделенных Минобороны средств на переезд ЦВММ, «израсходованы с нарушениями». А выделено было без малого один миллиард рублей! При этом транспортировка уникальных экспонатов производилась с грубейшими нарушениями. Как результат, при переезде была разбита носовая фигура корвета «Витязь», работы знаменитого скульптора Клодта. Повреждённым оказался прицел 45-мм пушки времен Великой Отечественной войны. Едва не оказался утраченным легендарный истребитель И-16, на котором воевал в Заполярье прославленный морской летчик-североморец, дважды Герой Советского Союза подполковник Борис Сафонов.

Судя по отчету Счетной палаты РФ за минувший год, представленного в Госдуму, ФСБ и в Главную военную прокуратуру, аудиторы пришли к выводу, что «в рамках работ по перемещению фондов и экспозиции Центрального военно-морского музея имеются нарушения на сумму 758,8 млн. рублей». Речь идет о нецелевом использовании фирмой «Невисс» полученных от военного ведомства средств.

По данным независимых экспертов, минувшей осенью эта фирма была близка к банкротству, и средства от действующего с ЦВММ контракта могла направлять, в лучшем случае, на покрытие убытков от своих предыдущих проектов. В худшем - на «коррупционную составляющую».

- Военно-морской музей очень долго ждал этого переезда, - комментирует для «СП» ситуацию Александр Покровский, известный писатель-маринист, не один год отслуживший на подводном флоте. - Но он все время затягивался и продолжает затягиваться по сию пору. Сроки срываются, переносятся. Да и цена все время повышалась, пока не достигла миллиарда. Ничего себе затраты на экспонаты! Такое впечатление, что в стране денег просто девать некуда. Мне кажется, одна из главных причин всему – непрофессиональное руководство ЦВММ.

«СП»: - Имеете в виду директора Андрея Лялина?

- Да. Мне не раз приходилось слышать его выступления. Скажем, при обсуждении судьбы «Авроры», на совещаниях, касающихся самого музея. Запомнилось, что он не дает никому договорить, постоянно перебивает собеседников. Когда же сам берет слово, то может говорить целый час без перерыва, и при этом ничего существенного не сказать. Вычленить в его речи «жемчужину смысла», как сказал бы Омар Хайям, невозможно. Слова есть, и они могут быть очень правильными, а вот о чем – непонятно. Разговор обычно обо всем и, в тоже время, ни о чем.

«СП»: - Чтобы вы изменили, если бы вам поручили, в организации работы ЦВММ?

- Ну, если бы мне это было позволено, то первым делом я поставил бы во главе музея настоящего музейного работника. В этом деле очень важна личность. Вот заметьте, почти все директора ведущих музеев Петербурга сегодня – это именно Личности с большой буквы. Музейное сообщество очень непростое, тут важно глубокое знание и понимание традиций. Эти люди все время на виду, они имеют очень малое отношение к коммерции, но самое прямое - к истории, к науке. Это люди, по которым сверяют пульс нации – так ли он бьется.

Кто-то мне говорил, что директором Центрального военно-морского музея должен быть флотский человек. Возможно, в этом есть какой-то смысл. Но я бы предпочел профессионала – независимо от того, носит (носил) он форму или нет. А кто такой Лялин? Откуда он взялся? Человек номенклатуры, ставленник власти. Отсюда и все беды.

А ещё , провести субботники в помощь в реставрации "Авроры" , ремонте "Дворцового моста" , очистке форватера Невы и т.д. и всё это на "париотизме " и "интуз-з-е-а-зизме" , главное - экономия гос.средств , ведь на переезд "храма" были выделены сущщие копейки .