3.1. Ножом аккуратно разрежьте носовые поворотные шпангоуты по уже существующим прорезям и извлеките вырезанные части. Очень аккуратно извлеките кондуктор.

Приступим к отделению кондуктора. Как и советуется в инструкции, выламываем размеченные части передних шпангоутов и изымаем кондуктор. У меня он вышел без каких либо проблем.

Также очень аккуратно выломайте и вырежьте части шпангоутов по прорезанным линиям

Проделываем эту операзию следующим образом: немного подрезав соединения не прожжёные лазером, изымаем оставшиеся части кондуктора.

Вниманине! Так как оставшиеся части кондуктора имеют пазы выше подлегарса, следует изымать элементы 7,8,9 повернув их по осевой линии, освобождая подлегарсы в первую очередь. Перемычки элементов 10, 11 отделить скальпелем или маникюрными ножницами.

В итоге у вас должна получиться шлюпка как на рис. 11.

Не получилась... Точнее получилась почти что как на рис. 11. Разница лишь в том, что на рис.11 есть промежуточные шпангоуты, а у меня их нет. Перечитал внимательно всю инструкцию. Где и как их устанавливать так и не нашёл.

В пункте 1.11 инструкции сказано лишь о рейках шпангоутов, которые идут поверх деталей кондуктора 1.11. Хорошенько намочите и вклейте рейки шпангоутов 38 в соответствии с рис. 7 и 8. На шпангоуты 10-12 устанавливаются только части выше подлегарса. По шпангоутам 7-9 рейки протягиваются целиком сквозь паты подлегарса и киля. Приклеиваются они только к нижним частям шпангоутов, которые не будут выломаны в дальнейшем (на рис. 8 места приклейки обведены фиолетовым цветом, см. также рис. 11). Вот фраза "см. также рис. 11" совершенно не несёт никакой информации относительно установки реек промежуточных шпангоутов.

Это, пожалуй, единственное непонятное место в инструкции, поэтому постараюсь проиллюстрировать дальнейший процесс вклеивания промежуточных шпангоутов с момента изъятия кондуктора.

Приступим к установке промежуточных шпангоутов. Для этого детали 38 разрезать пополам и погрузить в кипяток на 15-25 минут. Затем вставить их в свободные отверстия подлегарса.

Так как под будущей палубой шпангоуты видны не будут, то можно сделать просто их имитацию, без закрепления концов шпангоутов на киле, доводя рейки лишь до уровня палубы...

... но если нас интересует анатомия шлюпки, если мы изучаем конструкцию судов, если мы, в конце концов, хотим почувствовать себя мастерами-корабелами, а не имитаторами, предлагаю пойти по более трудоёмкому, но правильному пути. Кроме того полностью проведенные рейки шпангоутов добавят конструкции жёсткости.

Для этого проводим рейки, предварительно вымоченных в кипятке шпангоутов, до киля и закрепляем их на киле в соответствующих отверстиях, так, чтобы торец рейки заполнял лишь половину отверстия, оставляя оставшуюся часть отверстия для закрепления торца рейки противоположного борта.

То же самое проделываем с противоположного борта.

Я собирал свой ботик Петра маленький от фирмы ЛАК (95cм),
так легко сплошь протягивал рейки через киль справа налево.
на шлюпке не стал, посчитал, что без необходимости.
думаю, и на ней при желании можно.

после этого обрезаем торчащие над бортом ветви шпангоутов и получаем то же, что изображено на рисунке 11

3.2. Вклейте обе части палубы 25. обшивку рундука 24 и кормовой настил 23 (см рис 12)

Я начал с рундука. Посчитал, что так удобнее.

Затем вымочил настил палубы (он идёт с погибью к центру) и наклеил на посадочные места. Задняя часть настила упёрлась в рундук, а передняя часть палубы замком легла на посадочное место.

Здравствуйте! Посмотрел я на ваш замечательный труд и захотелось мне тоже выложить свою сборку. Похвастаться немного. Днями здесь собрал небольшую шлюпку. Да вот беда, новичок я и не знаю, как фото вставить. Может подскажете, где инструкция лежит по этому поводу? Спасибо.

Здравствуйте!
Нажимаете кнопку "ответить". Появляется поле под которым есть кнопка "выберите файл". Нажимаете на неё, всплывает диалоговое окошечко. Выбираете файл, затем жмёте кнопку "добавить файл". Когда файл загрузится - кнопка "отправить".

3.3. Вклейте кильсон 39 (см. рис. 13).

Ага, попробуй вклеить! Опять накладка! Но не страшная. Видимо, когда готовили набор, мне достался лист с кильсоном, который не соответствует схеме. Надеюсь ошибка уже исправлена и следующие наборы будут соответствовать схеме. Согласно моим замерам растояние между кормовым рундуком и форштевнем 49 мм. А на пластине длина кильсона 63 мм. Каким-то образом кильсон от шлюпки 95 мм перекочевал на нашу шлюпку 75 мм.

В итоге решается всё просто - кильсон подрезается под нужный размер и вклеивается.