Очень рад, что разговор перетекает в конструктивное русло

Извольте! Вот она: "кокор бархоутных 15 футов 12 штук"

Ваши аргументы уже оценены и приняты форумом, а мои пока - нет! Осмелился оценивать на свою голову. Вот и получаю! Ещё и благодарю. Поделом!
Поэтому я не спорю, а провожу фактологический анализ, и, только потом, делаю выводы.

Про гакоборт. Где логика? В другой части Реестра написано (без запятых, наверно потому, что всё равно как): "...на дело ким вегарсов ватер бордов и шхарстопов...", так какая разница в последовательлности, ведь все это внутренние поясья обшивки. Как говорят от перемены мест слагаемых сумма не меняется. Гакоборт - меньшая часть перечня, почему она должна быть важнее по значению.
Оценил...блин!

Я ничего не пилю и не подгоняю, разве что в модели, и не создаю никакого судна. Но, то, что мучаюсь в попытках правильно истолковать Реестр, - это точно. Да что там, - не я один. Толко вот более менее достоверный образ, что то, не складывается. Хорошо, что есть кому помочь, а то тоска, да и только.

Хилые это были аргументы, вроде: ..."вообще не представляю пинк в качестве экспедиционного судна в тех условиях". И я тоже купился, даже модель достраиваю, а теперь назвать её Св. Петр язык не поворачивается. Ждан обозвал её: "симпатичная шнява". Так оно и получается. Кстати их в то время в Казани (в 150 километрах от нас) много строилось, тех же размеров и с тем же количеством орудий. Может даже мои предки, что родом из Свияжска, где располагались верфи, в этом как то участвовали.
Видимо такой путь лежит к истине...

Вот Реконструировал в размерах "новопостоенного". Вполне реальный прототип!!!
Тперь можно уменьшить интрюм...

Согласен, вещь достойная \и явно не шнява \
Но , вопрос , который не дает мне покое ,
МАТЕРИАЛ на княвдигет Вы ГДЕ взяли ?

Да не брал я никакого МАТЕРИАЛА.
В Реестре перечислены 3 штуки на форштевнь погибью по 18футов длиной и 18 дюймов шириной.

Есть пару убедительных и остроумных \на мой взгляд \ опровергательных ответа.
Но печатать их не буду.

Ваши предложения мне нравится все больше и больше .

Смущает только одно.
В реестре говорится о трех изогнутых бревнах.
В Вашем варианте нужно только два.

Считаем до трех.

Вот, что получается при уменьшении интрюма до 9,5 футов.

С каждым днём всё светлее... Один из ранних эскизав...

Я имел в виду
Треть может быть совершенно прямое ..... с гнутым возни больше.

Зато соединение по кривой устойчивее (не своротить).

Правильно
И я об этом !
но у Вас то оно распилено на два прямых куска.
Зачем же гнутое заготовляли ! ?

Но это так, придирки ..... в целом проект нравится.....

Дерзайте
Ждем продолжения.

Посмотрите внимательнее в Реестре написано "погибью". Погибь есть, и должна быть, потому, что детали получаются шире! Хотя, на единственном изображении корабля спереди княвдигет отсутствует, и мы зря ломаем копья