Небольшой фото отчет об ТО Саммита. Главной целью было навести порядок с подшами, их чистка и частичная замена, а также техническое понимания что у меня за аппарат. Пока удалось собрать только заднюю часть и коробку, а передок ждет запчастей, нуждаюсь в новых сателлитах, чашке диффа и его прокладке, а также карданов.
Разборка Саммита немного напрягла, много всяких заковырок. А увиденная картина в конце вобще поразила ((
Задний дифф в идеале просто все почистил до идеала залил силиконового масла 10000 Losi.
Дальше по такой системе промыл и восстановил почти все подшипники.
1 Снимаем колечки и частим их от грязи зубной щеткой.
2 Кидаю подшы в баночку с бензином, встряхиваю пару минут.
3 Продуваю компрессором насухо и сразу видно как себяч уствует подш по скорости и легкости вращения.
4 Брызгаю из балона литиевой специальной смазкой видно на фото, и собираю, были старые - стали как новые
С коробкой все было хорошо, просто сделал обзор внутренностей обнаружил и заменил один подшипник и перемазал остальные свои методом.
В тупик поставила булка
Зачем делать было с левой стороны пластиковый выступ, а с правой должна быть шайбочка для крепления рокера. Почему не сделать с двух сторон одинаково?А также еще одно замечание к булкам дифф в них сидит не плотно это не понравилось но времени на колхоз нет, да и фантазия в холодном гараже не особая.
Дальше как мы знаем булки не герметичные и если в них попадает вода как она выходит? Может на стыках снизу сделать одно-два отверствия по 8мм?
Могу сказать то что так пугало в начале разборке доставило большое удовольствие при сборке, особенно заторчал от коробки.
Ждем запчастей и собирания передка, пока на этом все.
..оказалась инструкция пользователя- век живи, как грится...а склероз никто не отменял