Трапы получились нормалецкие, Саш. Очень подходят по стилистике будущей помпезности. Скорее всего неправильное слово подобрал, но покамест никак не могу найти более правильное, надеюсь ты понял, что я хотел вложить в это слово. Поворотные на корме так вообще заворожили, как настоящие. Все прочерчено и распланировано по уму. По поводу поручней тут ты автор, могли быть, так же как и отсутствовать, фоток и таких и таких немерено, сам ведь в курсе.

Расстояние между ступеньками одинаковое надо делать как на кормовых трапах. В глаза будет бросаться (глаз не фото, сразу всю модель целиком видит)

У меня есть подходящее слово: некоторая вычурность. Должна по плану немного прибавляться к корме. Там высокая особа... под нее высокие потолки и каюта попросторнее, хоть корабль и боевой. "Война в кружевах" .



Простите, не понял, почему? Трапы то разных типов. Специально так сделано. По одному поднимаются как по лестнице, а по другому ... "карабкаются" с использованием рук.


Нету чертежей, Артем. Делаю(выдумываю) и черчу все сам теперь. Никуда не денешься. Если есть на примете размеры - буду только рад. Размер поменяю "на раз".





Убедили. Над формой (т.е. спицами) поработаю. Размер, надо еще немного подумать, на этой картинке корабль явно поболе будет. На такой крохе, как у меня, по логике должен быть поменьше.

Аааа, Сергея пропустил!



Не, тут ты не прав. Вот представь: склонились пушкари возле орудия. Один соответственно слева сидит. Как ты мимо него протиснешься на лесенку? А так хоть с разгону забегай - сбегай. Плюс к тому же, там бухта канатная на борт прикреплена будет... еще не знаю как она называется (на такой здоровенной такой утке вертикальной ).

Если честно, то я только сейчас понял смысл этой схемы. До этого как-то не доходило.
По поводу боевых маневров вообще интересно размышлять, там каша из тел еще та была. На сторонний глаз, уж точно! На пути столько всего, что мешать может, и как им это удавалось? У меня на модели вообще с трапом прикол. Если присмотреться, то тот который на бак ведет проходит в аккурат в пушечном проеме. Там ретирадное орудие. По первой ломал голову на кой так вообще сделали. Помню на первом обзоре этого набора автор взял и продлил на баке этакую площадку с каждого борта, чтобы трап опустился за пушкой. Что очень логично. А я потом прочитал, что эти лестницы ставились не намертво. И в бою убирались совсем. Как же они там макакствовали в случае надобности? Ладно пушек на баке нет, а если с парусами нужда или еще зачем, скажем абордаж отражать? Так что маневры человеческих тел в бою- это отдельная статья, может и уголовная... Поди ка разберись...

И хитро так подмигивает! Можно подумать, я не знаю, что ты только этим и занимаешься в "нутрях" (а это только пока) своего "Друида"

ПС Вот где твой человечек для масштабности? Согнутый в три погибели (в трюме-то).

Ребята, сегодня у меня разыгралось воображение. Если первые штурвалы имели немного другое устройство (я имею ввиду само рулевое колесо), я тут подумал, что было бы интересно этот момент подчеркнуть. Набросал несколько вариантов, очень интересно услышать ваши мнения.

напомню немного из концепции корабля. Корабль около 1700 года, "королевский вариант" - подарок французской кораблестроительной школы молодому испанскому монарху. Понятное дело, со всеми техническими новинками того времени. А штурвал как раз в это время и появляется.

Это все твои эскизы, а не иллюстрации откуда-то. Я правильно понял, Саш?
Не знаю как насчет достоверности в плане истории, но очень классно и элегантно смотрятся. Все абсолютно! И даже и не хочется думать о технологичности, тем более что все должны неплохо работать. Гнутые спицы, по моему смотрятся очень здорово. По королевси изящные, вроде и простые и в тоже время в этом и весь шик. По времени как раз эпоха завитушек, раковин и т.п. Тебе самому-то какой штурвал больше по душе?

Мои фавориты номер 5 и 2. И не похоже на классический, и в то же время, на изогнутых кусках дерева вполне можно было бы тогда сделать. 3 и 4 - классический подход, из оснащения водяных колёс того времени (балки, крест на крест) подсмотрел. Правда колеса всегда значительно больше были.

Алексанндр. Модель, конечно, Ваша и Вам решать, как ее делать. А что до "карабкаться", так наклон бакового трапа вполне типичен для парусника с его дефицитом свободного места. И при таком наклоне можно спокойно взбегать или всходить, ступеньки бы только почаще, да и какие нибудь перильца торосовые

Вроде не очень удачный пример... Я не могу так сразу определить, но мне кажется корабль на картинке гораздо более современный чем начало 18 века. На изогнутых трапах перильцев не было и ступеньки были редкими.




Это понятно, но добрый совет или интересное мнение никогда не помешают. Пока что имею только положительный опыт в этих вопросах. Продолжайте смело, только немножко уточняйте примеры (корабль-год или там модель-место). Чертежей для этой модели у меня нет, все выдумываем(зачеркнуто) выясняем и реализуем сами. Вперед, товарищи!

Мне они тоже больше всего приглянулись. Тогда ответ напрашивается сам собой- сделать основную часть- то есть 5 вариант, и посмотреть по месту, в случае чего- добавить оставшиеся прямые лучики, чтобы получился 2 вариант. Мне он больше других подмигивает почему то. И по внешнему виду и онструктивно тоже- ручки без продолжения (на 5 варианте) как то слабовато выглядят. 3 и 4 варианты нравятся меньше всего. Они классные, но тут рабоче-крестьянское подобие напрягает. Скорее всего, как монарх, я бы не стал выбирать конструкцию, похожую на простонародные мельничные колеса. Что скажут короновнные соседи? Фи... Трембья?...

Да, конечно посовременней.
Но речь не о том. Без перил, так без перил (хотя места хватает, можно сделать все, что угодно).
Речь о высоте ступенек. Судя по Боанапартику (забыл, как Вы его там называете ) высота ступенек где то 0,5 метра, а то и выше. Мне показалось это чересчур (эт я летом на даче лесницу на второй этаж делал ). Даже на приведенном Renome и то видно, что меньще.
Вот еще для сравнения:

Спасибо за беспокойство, Миша. Можно вас так называть? Но тут, скорее всего, "обман зрения" на фотографии. У человечка 22 мм рост (176 см в 1:80), а ступенечки, что на бак ведут чуть больше 4 мм (максимум 34 см в реальности будут). Вы лучше спрашивайте - по фотографии если человечек (думаю, можно звать его Капитаном) в стороне стоит трудно оценивать. Знаю по себе.


не скажите! хочется соответствия историческому периоду...

Александры. Не увлекайтесь. Это всетаки военный корабль, а не прогулочная яхта. Подумайте и о практичности (в смысле о ремонте после боя).
И, что бы Вы не говорили, прямые точеные спицы смотряться куда изящней (на мой взгляд) любой "загогулины". Есть в них какая то легкость.