Здравствуйте, уважаемые моделисты!
В данной ветке форума я хотел бы поделиться опытом постройки модели бомбардирского судна. Вначале предполагалось собрать модель Nave Bombarda 1700 фирмы Amati. Изображение на коробке с интригующей надписью «модель музейного качества» выглядело вот так:
Вложение:
Nave-Bombarda001.jpg [ 50.29 КБ | Просмотров: 15179 ]
Моделист я уже, если можно так выразиться, со стажем, но деревянную модель корабля собираю впервые. И опыт (собственный) соответственно минимальный, т.е. вообще никакого. Многочисленные форумы читал жадно, но хаотично, так что выбор модели делал скорее интуитивно и больше ориентировался на цену, но информации по этой модели в сети «кот наплакал». Логика была простая: выбрать не самую дорогую (а ну как не по душе будет ), но и не самую примитивную (чтоб время зря не терять). Выбрал бомбардирское судно – тяготею я к морской пехоте. Модель приобрел ... и «слегка» разочаровался.
Практически сразу стало ясно, что ожидания не оправдались. Набор, наверное, весьма неплох, и качество древесины и обработки деталей, наверное, тоже весьма хорошее, но технической логики у создателей либо вообще не было, либо они ею пренебрегли.... Вот сборочный чертеж палубы:
Вложение:
comp_Gesamt.jpg [ 69.67 КБ | Просмотров: 15179 ]
Проштудировав литературу плюс чертежи «Саламандры» и «Гранадо», и руководствуясь простой логикой, можно легко сделать вывод, что:
- на бак без акробатических трюков не забраться;
- трап на нижнюю палубу ведет «в никуда», да и втискиваться в него надо лихим манёвром;
- вторая пара пушек не предназначена для стрельбы;
- места для фальконетов на главной палубе предусмотрены, но срелять видимо надо в прыжке (они даже постеснялись их показать на чертеже);
- путь в гальюн тоже связан с акробатическими трюками во второй степени (дверей нет, да и самих «технических приспособлений» тоже);
- шлюпку нести можно только на буксире...а ведь в наборе предусмотрены 2 штуки!
- постановка руля вызывает сомнения;
- окна кормовых кают «режутся» палубой
... и это то, что сразу в глаза бросилось.
Все эти рефлексии возможны, конечно, если обладая воображением, начать представлять как все должно функционировать и каково морячкам на таком судне «жить и работать». Вобщем, разочарованию моему не было предела. Оно, конечно, «всего двести долларов» (это цитата, цена несколько отличается) и многого можно было бы и не ожидать... Но тогда зачем на видном месте писать «модель музейного качества»?! После нескольких месяцев работы, я поостыл, и шальная мысль, ну че ты придираешься, тут, как в КВНе: «Можно просто обозначить», все чаще посещает мою голову. Логика создателей лежит на поверхности: максимум унификации, стандартные детали и, опа, новая модель! Эффективные менеджеры...
Такие вобщем дела, но отступать мы не приучены, поэтому я взял на себя обязательство довести кораблик.
Так что, уважаемые моделисты, прошу всё дальнейшее рассматривать не как сборку модели от фирмы Amati, а как вольную интерпретацию бомбардирского судна начала 18 века. Проект постройки целиком осуществляется мной и соответствует моему уровню знаний и опыту, которые я надеюсь с вашей помощью расширить.
Проект длится уже несколько месяцев, и я в ближайшее время выложу накопленные результаты.
С уважением,
Александр.
Интересно на каком этапе у вас строительство?В качестве примера выкладываю фото брашпиля Мамоли.Где наборный,где самодел - разберётесь! Удачи!Андрей 
Я посмотрел чудо из спичек и шлюпку... Ну для новичка... нет слов...
Хорошо получается!