Ну, на фотографиях шов найти, конечно, можно. Но ведь это при макросъемке. Важно то, что он не бросается в глаза. Хотя при желании его можно закатать практически полностью. Посмотрите материал по изготовлению трубочек из фольги в теме о фонариках.

Искренне не понимаю,зачем на модели делать действующие талрепы....Ими по смене сезона кто-то будет натягивать ванты? Впаять в них имитацию винта и вся недолга....А стык он повернётся к борту-задача нормального мастера показать лучшие стороны своей работы и скрыть неудобные моменты...

Вячеслав, впаять можно, но при таких малых размерах это будет сопряжено с трудностями позиционирования, загрязнением детали припоем и прочими мелкими неудобствами. Наличие на винте пары участков с фрагментами резьбы (по 2 -3 витка) существенно облегчит сборку готового изделия. Проходя резьбу первым метчиком, всегда можно подобрать глубину его погружения в канал, при которой эти условно три витка в процессе вкручивания детали полностью скроются в гайке. И при этом в случае продолжения вращения будет происходить заклинивание дальнейшего продвижения. Но все это частности. Вячеслав, есть ли у вас какие-либо мысли на счет способа изготовления заготовок?

Николай, мысли мои на этот счёт пока примитивны... Под размеры талрепа приготовить оснастку-два маленьких зубильца и пробойник. Диаметр конца пробойника под диаметр "ушек " на ветвях с прорезью по ширину ветвей.Затем на компе чертим весь размерный ряд коробок, фигуры заливаем цветом, спозиционировав их поплотнее для минимального расхода материала. Затем на лазерном принтере с максимальной подачей тонера распечатываем лист и горячей подошвой утюга прикатываем его к фольге. На фольге остаётся отпечаток. Далее засверливаем ушки и идёт рубка прямых отрезков на свинцовой шайбе зубилами калиброванными под самый малый талреп и пробойником.Соответственно рубануть вантовые, потом зубила уменьшить и добить стеньговые.Пробойников конечно два изготовить придётся .С позиционированием при пайке проблем не вижу, так как есть "третья рука" с лупой и к ней запросто можно приладить ещё несколько "рук"... Есть у меня и паяльная станция, а там и воздух и тонкие жала. Для себя, повторюсь, проблем с пайкой не вижу.Есть фольга нержавейка полированная 0,2 мм (а вот пусть будут у меня талрепы хромированные-мастера позволяют себе вольности и я позволю), правда пайка нержи проблематична, но и " холодную сварку"пока не отменили...Есть латунная фольга 0,2 мм.... Фольгу надо пошукать дома в закромах, скорее всего и потолще есть разная. Скобой видится стальная проволока с приплющенными концами и запаянной снаружи заподлицо стальной проволокой-втулкой.
Вот как-то так пока вижу процесс.Ни о какой лазерной резке и тем более изготовлении матрицы с пуансоном в наших краях и не мечтается...

Тут другая закавыка видится заранее.... Мастера как один рекомендуют унифицировать такелаж на малых масштабах в несколько типоразмеров, при этом увеличивая его на 10-15% от исходного для смотрибельности.У меня опыта с такелажем нет и начиная эту эпопею с ПАЛЛАДА я рассчитывал идти за К. В. Фоминым и уже под такелаж подбирать размеры талрепа... Иначе сделаешь талреп по архивнику, а ванта по штатам будет казаться очень тонкой на модели, а увеличенная несуразно толстой по сравнению с талрепом... Так что пришёл к выводу, что талрепа
ми нужно заниматься прикинув по месту ванты и стень-ванты. Костя что-то модель забросил и я оказался в растрёпанных чувствах...

Согласен. При таких размерах и простенькой конфигурации детальки основные трудозатраты идут на разметку. И компьютерные технологии в этом плане сильно облегчают дело. Свою единичную выкройку я тоже делал методом “просечки” металла. При этом для получения качественного результата рубить все же лучше на твердой подложке (более твердой, нежели свинец). Деталь в процессе обработки не должна сильно деформироваться по плоскости. Я для этой цели использую стальную плиту. Кроме того, на конечный результат может оказывать влияние последовательность выполнения операций по выделению. И еще, мучают меня смутные сомнения, что талрепы, изготовленные по данной технологии, в случае увеличения размеров будут выглядеть простовато. Способ хорош, когда поперечный размер детальки не превышает 1,1 – 1,4 мм. А в целом, я думаю, вопрос о металлических талрепах в сотом масштабе можно считать закрытым.

Да ,думаю с "соткой" Вы шикарную, реализуемую малозатратным способом технологию предложили.А в больших масштабах гораздо проще.Не минутное конечно дело,но проще.За стальную плиту благодарю,придёт время обе подложки использую.А вот насчёт гайки на винте....На чертежах и в музее она лишь чуть-чуть выше диаметра,у МЕЛАНИИ гоорааздо больше.....По мне слишком уж большая,но и без имитации гайки талреп не смотрится...Мне представляется делать из квадратной стальной проволоки на две-три десятки больше диаметра винта для моего масштаба.Поскольку фильеры у меня нет ,то думаю в стальной плите бормашинкой отрезным диском сделать канавку и в неё забить подходящую отожжёную стальную проволоку.Будет квадратного сечения для гайки,а уж скруглить по обе стороны с помощью аппарата с вращающимся патроном и подставкой под обрабатываемую длину думаю не проблема.А может и впродаже для модельных дел такие квадратные прутки подходящего диаметра продаются-надо рыть интернет.

Хоть у меня опыт и небольшой, но считаю, что с мастерами не во всём стоит безусловно соглашаться. Для себя я это правило сформулировал иначе: по технологическим причинам допускаю отклонение от исходного размера от 0 до 10% (ладно, пусть будет до 15%) и только в сторону увеличения размера. То есть если все снасти будут штатного размера - это не проблема.
В моём случае причин для подобного вывода две:
1. Субъективная: "паутина" вант лично мне кажется более смотрибельной и реалистичной, чем строгие ряды утолщённых тросов, даже если толком не разглядеть, на что именно потратил время моделист при свивке такелажа
2. Объективная: Если накинуть по 15% к диаметру для каждой ванты, то для парусника с развитым такелажем после укладки на топе мачты, скажем, шести огонов, для седьмого не останется места.

Возможно, это поможет определиться при выборе размерений талрепов на модели) Но, что называется, не навязываюсь)

Вячеслав, гайку можно сформовать из капельки припоя. Просто придать ей пинцетом с плоскими губками квадратную форму, а затем прямоугольный брусочек довести до квадрата аккуратно подрезая с краев до стальной проволочки. Затем он окислится и станет равномерно серым. Припой для впаивания винта в коробку и для его гайки подобрать с отличающейся температурой плавления. Можно подобрать иглу с нужным сечением просвета (0,4 мм), затем отрезным диском сформировать грани и уже на стержне отрезать квадратик необходимой величины. Далее его можно приклеить к стержню в нужном месте с помощью моментального клея.

Михаил за огоны вант особо благодарен-я даже не задумался об этом...
Николай,с иголкой тоже отличный вариант,лишь бы не переточить...За припой под гайку тоже думал (когда много народа думает об одной проблеме идея начинает витать в воздухе ),даже с работы специально сегодня чистого олова притащил сделать тугоплавкий припой.Надо только подумать ПОС-10 сделать или с серебришком побаловаться...