Киркергардт Практика торгового судостроения

[... в плане внедрения громоотводов на Черноморье, но об этом поговорим в другой теме, после набора еще нескольких документов и попытки самому осознать то, что Лазарев со своим "гнездом" накосячил...

Не в теме, но…
Возможно, что сказки народные, хоть и не злопамятны, но долги и глубинны.
Посему и учредили ”морские” награды имен Ушакова и Нахимова, а Лазарева проигнорировали.

PS. Уболтал. Шли номера, чё тебе не хватает для сего ”разоблачительства”.

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0304.jpg (318.36 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0305.jpg (348.77 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0306.jpg (356.79 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0307.jpg (368.82 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0308.jpg (359.36 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0309.jpg (326.55 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0310.jpg (315.8 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0314.jpg (262.64 КБ) Просмотров: 869

С текстовой частью сей книги закончил. Надеюсь, что нового и интересного в ней предостаточно и книга, как говорят тинейджеры, зашла.

Ну а теперь чертежи к ней, не путать с Атласом чертежей к данной книге

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0315.jpg (93.42 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0316.jpg (94.15 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0317.jpg (89.26 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0318.jpg (76.88 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0319.jpg (92.17 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0320.jpg (95.24 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0321.jpg (482.53 КБ) Просмотров: 869

Киркергардт Практика торгового судостроения - 0322.jpg (383.56 КБ) Просмотров: 869

Всем, привет!
Чтобы закончить с книгой держим ссылку на файл пдф https://cloud.mail.ru/public/3ngt/axx9tmDGM
Оригиналы чертежей к книге, отсканированные в РГБ https://cloud.mail.ru/public/ozYJ/NicxzMxDJ
Те же оригиналы, слегка подработанные https://cloud.mail.ru/public/yx9R/fEeE4vhdM

:hi: С текстовой частью сей книги закончил. Надеюсь, что нового и интересного в ней предостаточно и книга, как говорят тинейджеры, зашла.

Спасибо за интересные и редкие материалы!

Всегда пожалуйста, Александр Михайлович.

Всегда пожалуйста, Александр Михайлович.

Большинство любителей судомоделизма в качестве прототипов для своих моделей обращаются к военным судам. Книга шведского конструктора на русском языке, с прекрасным альбомом, может побудить интерес к коммерческим судам.

Теперь разберемся с Атласом чертежей к данной книге.
В начале темы Александр Михайлович давал ссылку на шведские чертежи к оригинальному изданию Къеркегора, за что ему отдельное спасибо.
Здесь в формате пдф то, что получилось у меня https://cloud.mail.ru/public/2yWw/6csAhCCf3
Здесь лежит тот же альбом, но работы Михаила Васильевича https://cloud.mail.ru/public/XoqQ/zyByUjPuz
Здесь находятся оригиналы пяти чертежей, принадлежащих к Плану IX, купленные в РНБ https://cloud.mail.ru/public/9snT/hM3SssLs3
Ну а здесь они же, но слегка обработанные https://cloud.mail.ru/public/xHRn/uibufDLLn
В Публичке заказывались только План IX и чертежи к нему, потому как на основе их даются все пояснения в книге. Остальные чертежи, кому это необходимо, можете заказать сами, адрес известен, возникнут вопросы, что там к чему и как, отвечу. Проблем в этом не вижу Можно, конечно, эти же чертежи заказать и в РГИА, но там они подороже обойдутся.
На этом с Къеркегором (Киркергардтом) заканчиваю.
Всем спасибо за внимание.

Книга шведского конструктора на русском языке, с прекрасным альбомом, может побудить интерес к коммерческим судам.

Согласен, Михалыч! Как я и говорил вначале этой темы, на форуме много вопросов по торговым судам.
Теперь у нас в руках есть букварь, а соответственно возможность не только знать, как оно было, но и возможность сравнить технологии военного кораблестроения и торгового.

Спасибо