Флот России сегодня. Часть III

А почему НЕТ информации о спуске на заводе "Янтарь" сразу 2 (двух) фрегатов пр.11356М ? Это же интересный факт ! И никто не замечает... Я хочу ошибиться... Фото есть на авиабазе.

Санкт-Петербург. 4-й морской пассажирский терминал.

Вложения

_MG_0498 net.jpg (84.54 КБ) Просмотров: 35409

_MG_0500 net.jpg (104.14 КБ) Просмотров: 35409

_MG_0502 net.jpg (86.05 КБ) Просмотров: 35409

_MG_0503 net.jpg (106.35 КБ) Просмотров: 35409

_MG_0510 net.jpg (91.46 КБ) Просмотров: 35409

Завершение темы

Вложения

_MG_0528 net.jpg (101.92 КБ) Просмотров: 35408

_MG_0529 net.jpg (94.98 КБ) Просмотров: 35408

_MG_0530 net.jpg (91.04 КБ) Просмотров: 35408

_MG_0531 net.jpg (87.97 КБ) Просмотров: 35408

_MG_0533 net.jpg (67.2 КБ) Просмотров: 35408

_MG_0538 net.jpg (90.9 КБ) Просмотров: 35408

https://www.youtube.com/watch?v=jde4xv284KQ&sns=fb

Курск

Сегодня 9 апреля на судне тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 был торжественно поднят флаг вспомогательного флота ВМФ. «Эльбрус» будет нести службу в составе отряда судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота — сообщили «Сделано у нас» в Пресс-службе Судостроительного завода «Северная верфь».
«Эльбрус» — головное судно проекта 23120. На Северной верфи продолжается строительство второго судна этого проекта — «Всеволод Бобров».
Проект 23120 разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро «Спецсудопроект». Контракт на строительство серии судов этого типа был подписан в июне 2012 года. Закладка головного судна состоялась в день 100-летнего юбилея «Северной верфи» — 14 ноября 2012 года, а 26 июня 2015 года «Эльбрус» был спущен на воду.
Суда проекта 23120 предназначены для погрузки, хранения, транспортировки и передачи грузов на берег, буксировки, проведения гидрографических исследований, участия в спасательных операциях. Для обеспечения спасательных и исследовательских операций, на «Эльбрусе» установлен водолазный комплекс с барокамерой для обеспечения глубоководных водолазных погружений.

Для работы в качестве судна снабжения, на «Эльбрусе» установлено два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн, и система динамического позиционирования, благодаря чему судно может вести погрузку у необорудованных причальных стенок и в открытом море.
Благодаря ледовому классу корпуса ARC4, проект может работать в условиях Арктики и рассчитан на преодоление льда толщиной до 0,6 м. На судне созданы все условия для нормальной работы и отдыха экипажа в условиях Заполярья: сауна, бассейн, спортзал, комфортные каюты с индивидуальными санитарными блоками.
«Эльбрус» проходил в Баренцевом море государстенные испытания с начала сентября 2017 года. Государственные испытания судна были завершены 2 апреля, в результате чего руководством ВМФ РФ был утвержден приемный акт государственной комиссии о завершении государственных испытаний судна.
Основные характеристики проекта 23120:
• длина — 95 м;
• ширина — 22 м;
• осадка — 9 м;
• скорость — 18 узлов
• водоизмещение — 9 500 т;
• дальность плавания — 5 000 морских миль;
• автономность — около 60 суток;

*** Сообщение запрещено. Сообщение похоже на спам. ***

Вложения

Эльбрус.jpg (92.41 КБ) Просмотров: 34136

Алмаз печёт погранцов как блины!
Вот ещё один...

Вложения

Алмаз.jpg (97.42 КБ) Просмотров: 33615

Атомные ледоколы "Арктика"-2 и "Сибирь"-2 у достроечной стенки БЗ. Первое судно было перешвартовано 07-03-2019 носом на выход ...

Вложения

_MG_4916 net.jpg (305.63 КБ) Просмотров: 30691

УРА-А-А-А, атомному флоту РОССИИ!!!!

Истинно так !

Вложения

_MG_4911 net.jpg (339.44 КБ) Просмотров: 30582

В Керчи на "Судостроительном заводе им. Б. Е. Бутомы" спустили на воду новый малый ракетный корабль проекта 22800 "Каракурт".
Корабль носит имя Киевского князя Древней Руси – Аскольда, который, согласно "Повести временных лет", был одним из предводителей первого похода Руси на Византию.
"Малый ракетный корабль "Аскольд" стал вторым кораблем проекта 22800, построенным на керченском предприятии. Первый – "Циклон" был спущен на воду в конце лета прошлого года. Третий – "Амур" находится в стадии строительства на заводском стапеле, на заказе завершены корпусные работы, идет монтаж оборудования.
На этом же заводе идет строительство двух универсальных десантных кораблей пр.23900 "Прибой" - "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко".

Вложения

пр. 22800.jpg (148.98 КБ) Просмотров: 12756

МРК Асколд.jpg (296.24 КБ) Просмотров: 12756

класс!!!

В Петербурге на воду спустили тральщик «Анатолий Шлемов».

На АО «Средне-Невский судостроительный завод» спущен на воду тральщик «Анатолий Шлемов» пр. 12700.
Это седьмой спущенный на воду корабль этого проекта. Корабль предназначен для Тихоокеанского флота

ТТД тральщика проекта 12700 «Александрит»:
Водоизмещение – 890 тонн.
Длина – 61,6 м, ширина – 10,3 м.
Силовая установка – 2 дизельных двигателя мощностью 2х2500 л.с.
Скорость – 16 узлов.
Дальность плавания – 1500 миль.
Автономность – 10 суток.
Вооружение: 1 х АУ АК-306 (30-мм), 1 х МТПУ 14,5-мм, 8 ПЗРК.
Противоминное вооружение: акустический трал ШАТ-У, контактный трал ГКТ-2 или ГОКТ-1.
Экипаж – 44 человека.

Вложения

пр.12700.jpg (179.55 КБ) Просмотров: 11222

пр.12700 тральщик.JPG (346.33 КБ) Просмотров: 11222