У нас есть постоянный поставщик бакаута. На каждый Кубок приносит и раздаёт.
Поделюсь.

Спасибо всем за отзывы

Ловлю на слове

Затянулось производство, но все же:
Всего сделано больше 160 юферсов (с запасом на брак). На фото размеры от 6 до 3 мм.
Дальше кофель-нагельные планки. Приходится заниматься мелочевкой, т.к. пока не готовы листы обшивки.

Как и планировал, теперь кофель-нагельные планки:
Шкивы буду ставить после изготовления всех планок, а их нужно 10.

Немного по порядку изготовления:
Остались 2 планки в носовой части. Они по форме посложнее - немного закругленные. Но шкивов там нет. Только отверстия для нагелей.

Заготовки для русленей:
Пока только расчертить на составляющие доски (по 4 на каждый руслень) и хватит. Отверстия для оковок юферсов и иных деталей будут после прорисовки схем такелажа.

Небольшое продолжение:

Дальше разметка на отдельные доски и фигурные края согласно чертежам.

Артём , а разве руслени не на конус должны идти ?

Рома, если ты про толщину, то разница между основанием и краем 1". Если про форму, то на чертежах там волнообразная хрень. Смотри первую страницу ветки. Если честно, она мне не нравится. Поищу еще варианты по Константину. В первый раз такую форму вижу. Может ерунда - до этого тоже находил нестыковки в чертежах. Здесь тоже могла быть ошибка.

Артём приветствую.Если хрень какая волнообразная есть на чертежах,её надо делать,нравится или не нравится....Там всё не просто так было,везде был смысл.Фор-руслени и подрезали и вырезы делали и всё не от нефиг делать.Якоря по разным предписаниям по разному укладывали,крепления вант и остальных снастей с места на место переносили и прочее прочее прочее.В морском сборнике была статья как командиры вооружали корабль.Пишут в бортах бывало места свободного под шпигат просверлиться для снастей через борт найти было тяжело,поскольку каждый командир видел проводку такелажа по своему,опираясь на свой личный опыт и не надо забывать повторюсь про предписания для всего флота.Поэтому делать надо всё по архивному чертежу и может найдётся когда воспылающий пламенной страстью к КОНСТАНТИНУ исследователь, что в архивных документах найдёт всему объяснение.
На палладе вон люк над камбузом под сходный трап на чертеже пропустили.Хотя на других кораблях и моделях он есть,да и по логике должен быть.Так что ,его не делать?Есть там краспица на чертеже медная за фок-мачтой и больше нигде её нет ни на чертежах,ни на моделях.Но раз нарисовали,значит была,что-то видать придумывали.Одно дело по запарке что-то пропустить,а совсем другое дело что-то нарисовать чего не было....Так что и волнообразную хрень не от скуки выводили....

Вячеслав, спасибо Уже в личку прислали подтверждение, что такие края были не только на Константине. Так что больше сомнений нет.

Артём,я как понял Вы красить ничего не будете...Бушприт сильно слоистый судя по фото 215750...Под маслом или лаком вообще жесть для модели будет...

Я вот жду когда палубу чем-то покроете.Красивая должна быть без всяких швов и гвоздеваний....