Вооружённая шлюпка от Mantua в масштабе 1:16 Часть III

тут нужно холодное и взвешенное решение.

Во,во,во,Максим,об этом я и хотел сказать!

так а накой ПВА покрывал?

А зачем ПВА ? Я и так плету . И в натуру пол жизни плел ...

Вложения

Кранци.jpg (80.61 КБ) Просмотров: 25981

крепились они где нибудь посередине шлюпки в районе кильсона а не к борту. имхо.

Их не крепили на постоянку , а вывешивали в местах где они смягчали удар о борт корабля при волнении или о причал . С одним шкертиком - это понятно ! А зачем с двумя ? Это вопрос . Я плел с двумя на заказ на борт буксира .

С одним шкертиком - это понятно ! А зачем с двумя ? Я плел с двумя на заказ на борт буксира .

имеется в виду шкертик с каждого конца?
Это чтобы вешать их в горизонтальном положении а не вертикальном (когда весит на одном конце)

Я бы не стал использовать ПВА и всего остального.А если не секрет,какие результаты ожидались при пропитке клеем?

Тю ! Да на флоте всегда плели кранци из рваных концов . Можно сказать из отбросов или из того что непопадя . В наше время даже использовали покрышки от авто . Но никогда не пользовались никаким клеем . Потому и непонятно зачем его
использовать ? А во внутрь оплетки тоже "вставляли" оторвыш от более толстого конца . Я использовал на пароходе рваный швартовый . А на моделях так и плету .А дрын внутри оплетки просто раздавит и он развалится.Можно и полмельче оплетку делать , но она в "живую" просто не выдержит и порвется .Но смотреться будет симпотявие . Лично я выбираю так как в натуре из толстеньколго конца .
С наступающем Новым Годом .

Вложения

69_G.jpg (312.35 КБ) Просмотров: 21296

CIMG6004.JPG (247.61 КБ) Просмотров: 21296

CIMG6005.JPG (250.63 КБ) Просмотров: 21296

CIMG6017.JPG (205.19 КБ) Просмотров: 21296

gal_gky4o0602451766_big.jpg (91.9 КБ) Просмотров: 21296

Кранци.jpg (80.61 КБ) Просмотров: 21296

Нууууу !!!!