Здравствуйте, уважаемые коллеги.

Наверняка многие из вас видели акварели конца 18-го, начала 19-го века работы кого-нибудь из талантливой семьи маринистов Ру (Roux). Лично мне больше всего нравятся элегантные полакры на рисунках Антуана и его сына Фредерика, давно "коллекционирую" сканы этих работ и информацию по судам данного типа. К сожалению, сколько ни искал, до сих пор ни разу не встретил ни одного плана или чертежа шебеки/полакра начала 19-го века, не говоря уже про "приличную" монографию (безуспешно перерыл цифровой архив Национальной библиотеки Франции, к слову - лучшая имплементация подобного архива из встречавшихся мне).

Может быть кто-то из старших товарищей согласится поделиться подобными чертежами или подсказать где их искать? Любопытно было бы увидеть хотя бы приблизительный план палубы, теоретический чертёж и услышать про возможные нюансы, например, чем полакр-мачты 19-го века отличаются от полакр-мачт 18-го века, описанных Марквардтом, где можно подсмотреть проводку бегучего такелажа на подобных судах (марсов нет - вопросов куча, ведь на некоторых рисунках есть даже лисели). Заранее благодарен.

В качестве эпилога ↑ моя любимая акварель работы Антуана Ру "Французский корсар «Звезда» захватывает шведское торговое судно у Менорки. 4-е сентября 1805г." (если у кого есть в более высоком разрешении - будьте так добры, напишите в личку). Примечательны стеньги на полакр-мачтах и способ крепления бушприта. Очень ладное судно, так и просится в модели, но видит око, да зуб неймёт. При небольшом опыте и практически полном отсутствии информации по прототипу (знаю только кол-во пушек и членов команды), видится довольно сложной задачей взяться за изготовление модели "l'Etoile".

Возможно, это то;
в РГА ВМФ есть теоретический "чертёж поляка" фонд 327 опись 1 дело 4893.
Мастер Александр Катасанов, 1771 год.
Скорее всего обмерный чертёж в Архипелаге (Средиземное море).
Длина 93 фута от шпунта до шпунта
Ширина 26 футов 8 дюймов
глубина интрюма 9 футов 8 дюймов.
На нижнем деке 5 портов
На верхнем 10
Итого: 30 пушек
Возможно, в архиве есть и другие чертежи. Позже посмотрю.
Или кто-то из наших меня опередит...

Попробуйте заказать чертежи у этих товарищей.
Может у них есть интересующий Вас период.

Ещё Вам может помочь венецианец Gilberto Penzo. С ним можно связаться через его сайт. Все чертежи из этой книги он продаёт. Мужчина не молод и несколько прохладен в общении, но после проплаты становится очень интересным собеседником.

XVII в. По-моему они круче.

Тут есть история этого типа на итальянском...
Перепечатана одна картинка из альбома Пари.
Странно, но Пари почему-то тоже не дал чертежей

Вот Пари

Спасибо большое всем откликнувшимся!
У итальянцев из ANB в наличии только разные репринты планов полакров, причём все относятся к 18в. Souvenirs de marine conservés видел, но больно уж цена у них кусачая, особенно с учётом того, что в этом двухтомнике только пинка да пара полакров мне интересны. Скан пинки и первого листа двухмачтового полакра оттуда у меня есть, попробую найти второй с теоретическим чертежом.

Интересны именно шебеки/полакры ("поляки" по-нашескому ) 19 века. Если сформулировать мою цель, то хотелось бы набрать худо-бедный пакет информации на французского средиземноморского приватира/корсара начала 19в. Конечно, часть подсмотрю из монографий по le Requin, la Creole и le Cygne, что-то из планов l'Astrolabe, la Favorite да имперского тендера (cotre de 14 caronades 1815), но вопросов всё равно больше, чем ответов. В той же сувенир де марин есть чертёж алжирской торговой шебеки (№33), захваченной в 1830г., но насколько её конструкция была похожа на полакры французской постройки? Общие черты, безусловно, есть, но она не очень-то похожа даже на чапмановскую условно-алжирскую шебеку (Pl.LVIII №17) второй половины 18в. В общем, в идеале было бы найти план именно французской шебеки или полакра времён первой Империи или чуть позже.

Есть много чертежей и российских шебек!
Причём с декором и с деталировкой.
А иностранщину строить зачем, когда своя история пропадает в архиве?
Почти весь мир ополчился на нас, а мы им толерантненько в ответ будем их модели строить?

Шебеки таки да, с ними понятно! Если верить Феодосию Федоровичу, то их Масальский всего восемь построил (стр. 332-333). Ровно половина сгорела от молнии в 1796 году, другая половина к Шведам ушла призами в 1790. Кстати, только сейчас обратил на это внимание, интересная картинка получается! Иностранная диверсия? Против нас тогда тоже весь мир ополчился, тоже Крымбылнаш...
А вот поляки (Polacca) к нам завозили оттуда.
К примеру цитата, взятая из книги Российский парусный флот: Справочник в 2-х томах. Т.2.- М.: Воениздат. 2002. стр.161: - "Все поляки, входившие в состав Российского флота, были либо куплены, либо взяты в плен, так как в России они не строились."

Да я был бы счастлив [попытаться] сделать модель "поляки" под андреевским флагом, только благодаря Вам и узнал, что у нас, пусть хоть бы и призовые, шебеки и, возможно, полакры водились. Правда, насколько могу понять из Ваших заметок, это всё-таки шебеки и к тому же 18 века, т.е. как минимум стоит ожидать шканцы и полубак, а судя по датам, можно предположить греческую/османскую постройку или даже французский прототип. Не вспомните, не было ли чего похожего на гладкопалубного французского полакра ↓ в РГА ВМФ? Было бы здорово обнаружить, что у нас по этим судам сохранилось больше планов и чертежей, чем у французов и прочих мореходов Mare Internum.

"Безделушка/ля Бабьоль" во всей своей красе:Полакр принадлежал Джозефу Ру, повидимому, родственнику Франциска Ру, довольно много рисовавшего это судно.

С подачи Александра Добренко стал копать в направлении шебек и полакров на русской службе, нашёл интересную статью Арша Г.Л и Скворцовой Г.П. о греческих судах под русским флагом в канун революции 1821г., может кому-то ещё будет интересно.

Тут же вспомнил, что у тех же Ру есть подобные работы:
Барк "Альфредо" под российским торговым флагом ↑
Бой трёхмачтового [торгового судна] "Арзамас" с бригом "Нептун" ↑
Полакр "Ираклис" ("Геракл") под российским торговым флагом ↑
После выхода из Чёрного моря эти суда зачастую поднимали османский или греческий флаг, у Антуана Ру есть довольно много работ, на которых одно и то же судно изображено под разными флагами.
Полакр "Агия Триас" ("Святая Троица") под российским торговым флагом ↑
Рисунок Криезиса Антониоса, подражание работам Антуана Ру (у последнего есть как минимум две акварели "Св. Троицы", приводил их в первом посте, на одном тоже можно рассмотреть российский торговый флаг)
Примечательно, что это судно принадлежало Криезису Антониосу - греческому судовладельцу, капёру и участнику освободительного восстания против Османской империи 1821г., вице-адмиралу, министру и премьер-министру Греции.
Бриг "Эпаминонд" под греческим (точнее острова Идры/Hydra) и российским торговым флагом ↑
Бриг (или двухмачтовый полакр, судя по мачтам) принадлежал Антониосу Криезису. Рисунки приписываются ему же, но на них видны подписи Антуана Ру.

Позор мне , даже педовикия знает, что в Российском флоте были полакры на службе.
У А.А. Чернышёва и А.Б. Широкорада упоминается поляка "Экспедицион", взятая у французов в 1799г. при Корфу. А если рисунок из книги А.Б. Широкорада хотя бы приблизительно верен, то это была вооружённая полакром шебека 18в. с чётко выраженными квартердеком, полубаком и прочими признаками. Не очень мне нравятся суда 18в., ничего не могу поделать.
Любопытно, не сохранилось ли её планов в РГА ВМФ (такой не очень умело завуалированный вопрос к Александру Добренко)

есть такой чертеж!

Можно уточнить какой именно?