А как же photo 3 ?

В книге Пари "Segelkriegs-schiffe des 17... " между 40-ой и 41-ой страницами вклеена развёртка со старинной гравюрой изображающей детали корабельного набора датируемая 1683-м годом (Петру I - 11 лет). В ней чётко показан составной фальш-киль подписанный , так же , как писал уважаемый trapper023 "contre guille... ".
А про новации Петра , - это к мифоплётам

Самое ценное, на мой взгляд, на этой картине 1683 года - галс-боканец в районе регелей гальюна!
Француз Жан Будрио в упор не признаёт, что модель фрегата Ла Лежер построена в 1680-83 годах из-за наличия на ней именно галс-боканца.
Он считает, что это изобретение появилось в Англии в 1710 году
А французскую гравюру он, похоже, не изучал, бедняга...

Пардон ... чё-то прикреплённая гравюра не увеличивается ( возможно это только у меня ?).
Прикрепляю нужные фрагменты .
Кстати , - "Schiffbauschule" переводится , как кораблестроительная школа . Если , это преподавалось в школе , то значит , что придумали его гораздо раньше .

Галс-боканец увеличь, плиз!
Же ву при!

Но проблем .

Мерси боканец

Уи , мон ами .

Если б носом не ткнули , никогда бы не поверил , что это боканец .

Будриёту отправьте

Уже пытался! И лично, и почтово!
Как об стенку горох!

Здесь надо вот какое объяснение дать, для полного понимания особенностей французской методики.
Если Вы обратили внимание на подачу многих чертежей от Ancre, то план бокового вида подавался в английской манере - киль горизонтален, ГВЛ с уклоном и дифферент в неявном виде высчитывается по разности высот ГВЛ. Хотя примерно до 1760-х годов у французов так не чертилось, но объяснимо тем, что для реконструкции использовались обмерные чертежи англичан. В этой монографии корпус показан в полном соответствии с правилом демонстрации киля с расчетным дифферентом, т.е. при горизонтальной ГВЛ. На плане проекций дифферент тоже отражался (но наверное не всеми). На фото №3 показано вид в корму не от сечения мидель-шпангоута, а от сечения №7, которое близко к сечению настоящей середины этого корабля между перпендикулярами штевней. Что тоже немного странно. Правильнее было показать среднее сечение между 7 и 8 - там по логике должен быть мидель. Поэтому расстояние между черточками на фото 2 и 3 почти равные на первый взгляд и воспринимаются за отображение пресловутого фальшкиля. На что и я купился не подумав. Нижняя черта на киле фото 3 показывает основание киля в точке соединения с ахтерштевнем (ее называли talon -пятка киля). Вторая горизонталь, чуть выше, показывает примерно половину дифферента и соответствует нижней грани киля в этом сечении №7. Соответственно, на фото 2 показан вид от форштевня до сечения (наверное опять 7) и нижняя черта это сам киль в этом сечении, а верхняя это примерно половина общего дифферента в точке соединения нижней грани киля и внешней линии дуги форштевня. Это место обычно называлось angle de brion.

Очередная обновка от Делакруа - Le Rochefort 1787
http://gerard.delacroix.pagesperso-oran ... quette.htm

Есть смутная догадка, что перепутали двух Франсуа Коломбов - отца (2-я половина 17 в.) и сына (1-я половина 18 в.) Отсюда на картинке "революционные" элементы конструкции для 17 века- фальшкиль, галсбоканцы, может еще что найдется.

Разве дату 1683 могли перепутать при создании гравюры?

Я так понимаю, на гравюре "типовые" элементы конструкции корабля 1-го ранга. Не что-то экспериментальное, а то, что используется при постройке любого корабля. Но тогда надо признать, что масса кораблей 17-века была оснащена, хотя бы тем же галс-боканцем. Что нашло бы отражения в картинах и моделях того времени. Галс-боканец очень характерная, заметная деталь. Но дотошный исследователь парусного вооружения 17 века Р.Ч. Андерсон ничего такого не выявил. Кстати, на самой гравюре подлинная дата (не в тексте на немецком) есть ?