Добрый день Уважаемые коллеги.

Работа над Т-90 подходит к завершению, поэтому задумался над реализацией следующего проекта.
Этим самым проектом будет Mercedes -Benz Tourenwagen (Typ 770K) от ICM, номер по каталогу No 35534.

Выбор темы и модели не случаен. Мне давно хотелось освоить технологии "блестящей" покраски, но как-то не решался по причине недостаточной теоретической подготовки в вопросах подготовки поверхностей, окрашивания, шлифования, полирования и т.д, а также правил применения материалов и инструментов для покраски под "зеркало". За последний месяц нашел в себе силы и подтянув теорию - созрел для практики. В качестве подопытного был выбран этот кит по причине приличного качества, невысокой стоимости, а главное огромного поля для отработки навыков "блестящего" окрашивания, нанесения хрома, изготовления фар и т.д. и т.п. Ну и масштаб мой.
В результате очень хотелось бы получить что-то, хотя бы, отдаленно напоминающее вот это:

Жестко привязываться к конкретному прототипу не буду, матчасть трону слегка (для изучения косяков по этой самой матчасти купил журнал М-Хобби 9(137)-2012).

P.S. Быстрой стройки не обещаю -дела разные давят. Извините.

Доброго всем времени суток.
Приступил к сборке модели.
Сборку начал с колес. Колеса наборные, из пяти элементов. В принципе собираются нормально. Единственное неудобство это крепление к литникам в двух точках за протектор. После сборки пришлось прорезать протектор, шлифовать и проливать клеем для придания покрышке гладкости.

Следующим этапом сборка рамы. Сама рама "винтом", искупал в кипятке и выправил. Имеются незначительные следы толкателей и следы стыка пресс форм. Все зашкурено и зашпаклевано.

Собрал задний мост. В ходе сборки учел опыт Николая Поликарпова из г. Москвы и заменил хлипкие пластиковые детали С38 и С40 на металлические (из иглы от шприца 0,8 мм).

Собрал части глушителя, зашпаклевал стыки. В оконечной части высверлил выхлопную трубу.

На сегодня все.

Доброго всем времени суток.
Пока сохнут фильтры на Т-90 продолжил сборку.
Вот, что сделано:
1. Восстановил тянутым литником и фольгой оребрение и стягивающие хомуты на бензобаке которые были сточены при удалении следов крепления к литникам;

2. Собрал переднюю подвеску. При сборке необходимо быть очень аккуратным при работе с рулевыми тягами, очень хрупкие;


3. Зачистил шпаклевку на раме и подготовил к грунтованию;

Начал собирать двигатель и обнаружил, что нет хороших фотографий этого самого двигателя. Обращаюсь к сообществу, если у кого есть - поделитесь, а также может есть фотографии днища, хотелось бы имитировать топливные, тормозные магистрали и т.д. с привязкой к прототипу.
Заранее благодарю за помощь.

General
Как следует из названия агрегат стоит 770 с компрессором ))
Ну и чуток картинок разных для данного авто





Глубже нужно уже копать именно по самому движку.

Добрый всем день.
Нашел немного времени и собрал двигатель. Из доработок - имитировал свечные провода и пробки на крышке клапанов.




В ходе сборки выявилась неприятная вещь. Тамиевский супержидкий клей "поджирает" пластик , который по реакции на обработку, очень похож на хозяйственное мыло. Напрягает...

Доброй ночи Уважаемые коллеги.
Сегодня "дунул" в базу раму автомобиля, покрасил основными цветами двигатель, потонировал глушитель. Собрал все вместе.
Вот что получилось:




Высохнет. Потом аккуратно "побалуемся" цветовой модуляцией.

эм, на баке монтажные полосы надо было тоже в "серебро дуть"

не обязательно.
Можно сухой кистью тонером металлическим пройтись

Тема закрыта.

В смысле?
Закрыть тему? Что бы больше не постили?
Или прекратить обсуждения методов нанесения металлика на ...

Доброго времени, коллега! Поясните bitte сию категоричность.