Сегодня закончил "мучить" старый Liliput.
Установил на нем светодиодное освещение.
Модель имеет реальный прототип ТТ-1042,
работавший на станции Шкиротава (Латвия),до 1975 года.

Трофейный серии 55.

ТТ-1042, на уличной диораме для фотографирования.

Серия "55", на уличной диораме для фотографирования.

Вот прошлой осенью еще трофейник девяносто четвертой серии "допилил".

Очень круто!!! Вы этим явно давно занимаетесь. А где вы все свои модели размещаете, просто я вижу у вас их очень много, представляю сколько они места занимают

Нет, не очень давно. Вот как дата регистрации на этом форуме показана в моем профиле,с того дня и занялся. Регистрировался везде,где можно было найти хоть какую то информацию по теме - модели жд.

Все интересненькое, вот так, на полках......остальное,как у всех,
по коробкам/тумбочкам распихано.

Трофейный,серии 64.
....как то приболел по Нового Года. Скрутило так,что три недели дома безвылазно пролежал. ....... взял один своих любимых паровозов,поправил на нем разные мелочи,шланги тормозные поставил.....вобщем сделана работа для успокоения души. Фото предпраздничные,сегодня сделаны. А завтра день настоящих мужиков наступит. 23 Февраля 2014 года. С чем всех и поздравляю.

Маневровый/промышленный паровоз 0-2-0.
Масштаб 1:87(H0)
....когда то это был стартовый паровозик из детского набора.
Решил попробовать сделать - "что нибудь похожее на реальность". Состарил грубой шагреневой покраской. А где вы видели глянцевые паровозы ? Если только в музее.
Сделал освещение: прожектор главного хода и буферные фонари. Установил сцепку СА-3.
Шланги тормозных магистралей спереди и сзади. Последним штрихом была установка действующих буферов. Модель получилась как "собирательный образ", или как говорят моделисты "сделана по мотивам".
Поскольку WW II мы выиграли, то по репарациям после 1945 года, в СССР вывозили все подряд, что было на ходу,и хоть как то можно было использовать хотя бы на промышленных путях. Паровозу присвоена серия и название согласно временного периода эпохи III.
.... жаль место для генератора дыма не нашлось. Слишком маленькие размеры у модели. А "гена" при работе греется, да так, что пластиковому основанию возле трубы, минуты через три, четыре, придет кирдык. Это уже из личного опыта. Для дыма, однозначно точить трубу из металла. Из за таких ограничений, далеко не всегда можно увидеть действующую модель в масштабе 1:87, с дымком.
P.S.
Это первые фотографии после длительного перерыва, в домашних условиях,на еще не достроенном макете.

Закончил конверсию еще одного паровоза.
Серия 81.

Грац! Просто глаз радуется.

Раз нравиться,значит я смог достичь определенных успехов.

Кино забыл добавить.
В движении он тоже офигителен.