бАлин....А Вы правы... Пришлось родителей подключать, что б восстановить историческую справедливость. Ехали мы от Порт Байкал, наверное до ст.Култук (до Слюдянки не доехали). поезд ходил тогда несколько раз в неделю и вида был такого дореволюционного, что почему то в моей памяти трансформировлася в узкоколейный вариант. извинением мне служит только давность лет - было это более 30 лет назад

Не думаю, вот несколько примеров "нашего времени"
Алапаевская узкоколейная (750мм) железная дорога, на данный момент самая протяжённая действующая (!) грузо-пасажирская узкоколейка, около 270км.
Каринская узкоколейная железная дорога - на данный момент выполняет роль городского транспорта, вернее является частью его системы, коротенькая правда, всего 11км, но факт - работает)
В 2012 точно ещё была в статусе действующая - Нюбская узкоколейная железная дорога, к концу года правда планировали закрыть всю или частично.

Их и имел ввиду, информацию взял из сводной таблицы по действующим узкоколейкам, по Алапаевской даже плацкартные вагоны с лежачими местами ходят, единственные подобного типа на сегодняшний день, но хотя согласен, узкоколейки уже практически себя изжили, может ещё как внутреннее сообщение на производствах пару лет протянут...

...вот вы меня зацепили то темой H0e !!!
И попал я в ваши сети.
Первенец для нового макета.

Музейные вполне себе дышат.
Латвия.

Эстония.

А не подскажете - макет Приднепровской железной дороги в районе Севастополя или Инкермана кто-нибудь делал? Уж больно места там интересные, хотелось бы посмотреть как это на макете могло бы выглядеть….