Хороша модель.Сам засматривался на эту модель,правда хотел делать с нуля.Может в будущем заложу.Полка вопросы.Гвоздевание леской хочу попробовать.Вставляете леску на клею?Если да,то что за клей?Обшивку гвоздевать будете?Надеюсь обойдетесь без краски?И нужна-ли здесь медная обшивка?Теперь одно замечание.Транец надо было зашить до чистовой.Торцы должны быть видны у бортовой обшивки.И у вас внизу теперь ступенька образовалась.Бархоуты надо было делать с запасом по толщине.Тогда можно было-бы подшлифовать до одной плоскости рейки бархоута.Ждем продолжения.

Леску в Пва макаю, потом вставляю. Красить ничего не планирую. С медью еще не решил, думаю... С транцем, знаю... тут опять же материал...не рискнул по длинне отрезать основные, а уж тем более резать длинную на транец. В итоге оказался прав- хватило впритык

С Мамоли надо быть предельно внимательным, на Бриге у меня многие планки были короче на пару см. чем должны были быть, дров для битенгов не хватило 4 см., зато черновой осталась целая охапка

Я сейчас связался с китайцем Le Coureur.Таже самая картина.Рейки короче чем надо,запаса нет,заготовка на бушприт короче.Так что не только Мамоли этим болеет.Успехов в постройке.Ждем прожолжения.Насчет лески;как её может ПВА приклеить?

Меня Мамоли качеством расстроила сильно, почти всего не хватает, а то что есть ужасного качества. Ну да ладно, мы лёгких путей не ищем.)
Как ПВА может леску приклеить не знаю, сам удивился, но из всех нагелей выпало пару штук. Да, кстати, на швы между палубными досками пошла нить. Мне не понравилось( Тяжело в укладке с ней, мохрится при шкурении. В общем использовал первый и последний раз.

ПВА леску не клеит, а только уплотняет в отверстии, но дерево смотрится ИМХО гораздо натуральнее.