Всем доброе время суток!
У английского художника Кристофера Блоссома, который любил рисовать гафельные шхуны на северо-западе Англии в конце 19-начале 20 века видна следующая система топенанта гика:
-коренной конец топенанта крепится глухо где-нибудь на салинге,
-трос идет к ноку гика, где заканчивается верхним блоком так называемых сахарных талей,
-самый нижний блок талей закреплен на ноке гика,
-ходовой конец талей крепится на утке на гике.
Интересным является то, что ходовой конец талей свободно провисают между последним блоком талей и уткой.
С моей точки зрения гик должен опуститься и натянуть ходовой конец талей, но этого не происходит.
Почему?

Может потому что, судя по картине, ветра почти нет.
Оттяжки гика максимально растравлены. Гик приподымается слабым давлением ветра, что типично на "неострых" курсах. Таким образом создают правильную форму паруса.
Там даже пара человек из команды нарисованы на подветренном борту.
Хотя, конечно, два человека на борту - это как "тараканы на тазике" (цитата).