Здравствуйте.

Решил занятся моделизмом. В интеренете видел фотографии моделей из жести, но технологии изготовления не нашел.
Поделитесть, пожалуйста, опытом, как это делать? Как и чем соединять детали из жести?
Буду вам благодарен за ссылки на чертежи самолетов, а также на книги и журналы.

p.s. а если вместо жести использовать алюминий?

Спасибо за ответы.

Пищевая лужёная (не лакированная!) жесть.Аллюминий в обычных условиях практически не паяется.Необходимо будет так же множество различных приспособлений для гибки из жести различных профилей (уголки,швеллеры,цилиндры и т.п.)Различные сложные элементы можно изготовить чеканкой из жести.Технология моделирования похожа на моделирование из бумаги.

Пытался на заре туманной юности , не получилось, бросил. Читал в какой-то книге, сейчас и не вспомню, технологию. Шпангоуты делаются из полоски жести, согнутой в виде тавра. делается деревянная болванка корпуса, делаются пропилы в местах расположения шпангоутов, в эти прорези вставляется тавр и выгибается по болванке. Проблема в том(у меня тогдашнего) , что тавр очень не хочет гнуться по болванке. Помучился, потом плюнул, и с тех пор полностью утратил интерес к металлическим корпусам. Жесть лужёную резал из банок из под сгущёнки, собрал целую кучу, но не пригодилась

+1, Тоже делал броненосец потемкин в 6 классе из каких то консервов

Посмотрите тут: http://forums.airbase.ru/2012/10/t87203 ... -ii-2.html

Алюминий не подойдет. Вместо луженой жести можно паять из латуни. Технология совершенно не сложная.
Из инструментов паяльник,паяльная кислота,припой ПОС (любой) .Паяльник лучше брать не менее 40 Вт.
Изготовление корпуса. Из листа ножницами вырезается шпангоут. С отступом от края шпангоута внутрь примерно 10 мм циркулем с двумя иглами отмечается по периметру,что надо вырезать изнутри шпангоута. (мы в детстве делали ходовые модели,поэтому корпус был полый для установки двигателей и аккамуляторов)
Далее вырезаются полоски жести (или латуни) примерно 5 мм равняются примерно как проволока между двух брусков. Один конец в тиски и эту полоску протянуть между двух брусков.
Далее полоска прихватывается пайкой в районе палубы на ровном участке шпангоута (в сечении получается вот так - Т ) и полоска огибает весь шпангоут. Прихватили на углу,повернули полоску на угол,опять прихватили и т.д.
Шпангоуты набираются на киль,по палубе фиксируются на пайке лентой из той же жести,по борту на пайке полосками 5 мм
Когда готов скелет,по ширине шпации полоски жести паяют к шпангоутам.Стык листов происходит на шпангоуте.
Все надстройки тоже из жести,обрамление иллюминаторов - проволока,антенны - проволока.
При использовании луженной жести в конце трудового дня нужно промывать детали водой! От кислоты ржавеет через недельку

После пайки зачищается олово.
Надежно.Красиво
В банках из-под сгущенки хорошая жесть.Толстовата правда Заготавливается так. Ножницами по металлу (для гипсокартонных профилей,оцинковки,в общем мощными) отрезается верхний завальцованный край на банке. Потом нижний . Полученный цилиндр разрезается вдоль паянного шва. Получается полоска жести.
Для всяких дельных вещей жесть или латунь лучше брать 0.18-0.2 ,для надстроек -0.25 - 0.3. На длинных надстройках изнутри припаиваются ребра жесткости.
В инструментах нужно иметь комплект надфилей.
Разметка делается чертилкой (часто просто круглый надфиль затачивали)

Приветствую и поздравляю коллега с решением постройки модели из металла. Изготовление модели из металла, позволяет достичь максимального реализма. Зашпаклеванный и зализанный корпус это не есть то, что на самом деле. Материал жесть белая, луженная. Преемущество- менее теплопроводна по сравнению с медью и латунью, не ведет и не осыпаются рядом расположенные детали.Недостаток- большая вероятность коррозии, решение- неагресивные флюсы, промывка чистой водой и нанесение грунта. Работа на болване с пропиленными местами установки шпангоута. В пропилы вставляются шпангоуты с выступом 3 мм и затем развольцовываются (зачеканиваются) на борт. Болван расчерчивается по чертежу плаза или на стандартный лист металла 1.8х4.2метра. Наклеивается малярная лента, на которую переносится требуемый лист металла, снимается с болвана наклеивается на металл и вырезаются сразу две заготовки левого, правого борта. Терпения и творческих успехов.

Тема не моя, но узнал много нового. Спасибо.