Спасибо, Евгений! Как всегда - обстоятельный анализ и обоснованные выводы.
Хочется еще раз обратить внимание, что авторы прошлых веков были практическими СПЕЦИАЛИСТАМИ в тех областях, о которых писали, в частности - в парусном судостроении и кораблевождении, в корабельной артиллерии. И, в отличие от нас, нынешних - для них обыденным был именно парусный флот, во всех своих проявлениях.

Еще раз для Greenstone и еще раз здравствуйте!
Сейчас я хочу высказать свое мнение по остальным, затронутым в Вашем первом ответе, вопросам.
Правописание слова каронада. Вообще, мне кажется, очень странным, что такой вопрос возник на судомодельном форуме. Я это понимаю так, что сначала, сразу после появления каронад, старались писать как в английском языке, а затем перешли к более простой версии с одним «р». Поэтому Даль дал в своем словаре устоявшуюся в русском языке версию. В военной энциклопедии Сытина действительно титульная статья сделана так, как Вы показали. Но есть много других статей, в которых это слово пишется с одним «р». Например «Артиллерия морская» (история). Точно такая же картина в энциклопедии Леера и в Военном энциклопедическом лексиконе. Если посмотреть другие прецеденты, то совершенно очевидно, что в английском языке есть много слов с двойной согласной. При переходе в русский язык одна из этих согласных, как правило, пропадает. Так же как и со словом каронада, это никак не отражается на их смысловом значении. Но есть и куда более впечатляющие примеры. Например, французское слово Мерседес, изначально означавшее имя очаровательной девушки и марку автомобиля, в русском языке трансформировалось в заурядное слово мерин. Что уж тут печалиться о каронаде.
На мой взгляд, ни С.К. Грейг, ни Р.В. Кроун в этом вопросе не могут быть авторитетами, поскольку оба они были англичанами на русской службе. Карронская компания находилась в близкой их сердцу Шотландии. А Грейг вообще принимал участие в вывозе в Россию технологии, производственного оборудования и даже изобретателя каронады. Естественно, что они писали это слово в английском варианте.
Вообще, у меня сложилось такое мнение, что раньше с терминами было демократичнее. Писали стопин и стапин, торель и тарель, бомбовые пушки часто называли бомбическими, а брандскугель вообще имел несколько вариантов написания. В целом, я не думаю, что в отношении правописания слова каронада есть какое-то одно жесткое правило. Можно писать с одним и с двумя р, уважая при этом мнение оппонента.

На все другие вопросы можно ответить довольно коротко. Ни в книге, ни тем более в статье, я не ставил цель дать историю развития каронады. Во-первых, я сомневаюсь, что это кому-то нужно. Во-вторых, книга и так получилась около 500 страниц, а если дать историю развития всех орудий, станков и принадлежностей, то объем ее увеличился бы многократно. В еще большей степени это относится к статье. Я думаю, что ее взяли к публикации только благодаря наличию исторических отступлений и прочих описательных моментов, а никак не из-за технических тонкостей. Поскольку основной материал я брал из книг Ильина, то приведенные в статье чертежи и таблицы относятся к 30-40 годам XIX столетия. То же самое можно сказать и о станках. В книге я даю описание американского, английского, конгревова станков и станка Баранова. В статье из-за ограниченности формата я привел описание станка Баранова. Полагаю, что такое описание дает общее представление об орудии и о его значении для Российского флота. Для большей части аудитории журнала этого достаточно, а кто хочет большего, пусть дерзает.
В заключение я еще раз благодарю Вас за хороший отзыв о статье, и возьму на себя смелость порекомендовать Вам, поближе познакомиться с моим сайтом и с другими моими интернет-продуктами, которые на нем представлены. Мне было бы интересно узнать Ваши критические замечания.
С уважением

Русский морской язык формировался продолжительное время. Даже Ильин в своей работе, созданной в период наивысшего расцвета отечественного парусного флота, ставит перед своей работой одну из задач - упорядочение терминологии по морской артиллерии. Эту проблему ( формирования языка)неоднократно рассматривали и историки флота, и филологи. Мы пользуемся современным морским языком, который прошел значительный путь развития и уже давно устоялся. Причем, он не является тупым коктейлем заимствований из разных языков "морских" наций.
И с этим русским морским языком, под видом "демократичности" и "возвращения к истокам" в последние десятилетия "профессионалами" и "любителями" проводятся разные эксперименты. В результате - учебные парусники с корабельным вооружением вдруг оказываются фрегатами, а у карронады исчезает одна буква "р".
Я с детства болею флотом, имею за спиной мореходную школу, речное училище и аспирантуру Корабелки. В молодости несколько лет провел на палубах боевого корабля и гражданских речных и морских судов. Мне сейчас полтинник, поэтому попытки "демократизировать" мой родной морской язык, воспринимаю крайне болезненно.

Правильно, Александр, так их

Это касается только слова карронада, никак не исторических исследований по артиллерии...

Так я ж так и понял, в филологическом смысле...

Евгений, мое почтение.

Только что прочитал. Прелестно. Настоящий НЕФРИТ.